Corendon Airlines, COP31 kapsamında sürdürülebilir havacılığa geçişin finansmanını ele alan bir panele destek verdi. Panelde, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtları (SAF) alanında faaliyet gösteren küçük ölçekli şirketlerin finansmana erişimi ve yenilikçi teknolojilerin geliştirilmesini teşvik edecek yatırım modelleri değerlendirildi.
Corendon Airlines, Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi’nin 31. Taraflar Konferansı (COP31) kapsamında, 10 Kasım 2026 tarihinde Antalya’da düzenlenen “Financing the Transition to Sustainable Aviation: Scaling Up Sustainable Aviation Fuels (SAF) and Innovative Technologies” başlıklı panele destek sağladı.
COP31 Green Zone Valilik Pavilyonu’nda düzenlenen panelde, havacılık sektörünün karbon ayak izinin azaltılmasında kritik öneme sahip Sürdürülebilir Havacılık Yakıtları (SAF) yatırımlarının nasıl büyütülebileceği ele alındı. Ayrıca, özellikle küçük ölçekli firmaların bu dönüşüm sürecinde ihtiyaç duyduğu finansman kaynaklarına erişimi üzerinde duruldu.
UN SDSN Türkiye Direktörü Dr. Tamer Atabarut’un moderatörlüğünü üstlendiği panelde; Corendon Turizm Grubu Finans Koordinatörü Dr. Batuğhan Karaer, ACT Venture Partners Ortağı Osman Gürcan Ozan ve DEG İklim Ekibi Koordinasyonu Başkan Yardımcısı Dr. Michael Knaus konuşmacı olarak yer aldı.
Corendon Turizm Grubu Finans Koordinatörü Dr. Batuğhan Karaer, “Corendon olarak 2024 yılında Antalya’da Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanımına başladık. Avrupa Birliği düzenlemeleri doğrultusunda, 2025 itibarıyla Avrupa meydanlarından gerçekleştirilen kalkışlarda havacılık yakıtına yüzde 2 oranında SAF karıştırılması zorunlu hale geldi. Ancak SAF’ın geleneksel jet yakıtına göre dört ila beş kat daha yüksek maliyetli olması, kullanımının yaygınlaşmasındaki en önemli engellerden biri olarak öne çıkıyor. Bu maliyet farkı, havayollarının operasyonel giderlerini ve bilet fiyatlarını da etkiliyor. SAF kullanımının sürdürülebilir şekilde artırılması için öncelikle fiyat farkının azaltılması gerekiyor. Türkiye’de de sürdürülebilir havacılık yakıtlarına yönelik uygulamaların geliştirilmesi ve yerel kaynakların değerlendirilmesinin önemli olduğuna inanıyoruz” dedi.
Panel kapsamında ayrıca SAF üretiminin ölçeklendirilmesi, küçük ölçekli teknoloji ve yakıt üreticilerinin finansmana erişiminin kolaylaştırılması, girişim sermayesi ile Avrupa fonlarının sektördeki rolü ve havayolu şirketleri, yatırımcılar ve teknoloji geliştiricileri arasında kurulacak iş birliklerinin önemi ele alındı.
