Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), şarj istasyonlarına entegre elektrik depolama tesislerinin, istasyonun anlaşma gücünü aşan araç şarj gücünde kurulabilmesine olanak sağlayan yeni bir düzenlemeye imza attı. Yeni uygulamayla, şebeke bağlantı kapasitesinin artırılmasına ihtiyaç duyulmadan depolama sistemleri üzerinden yüksek güçlü şarj hizmeti sunulmasının önü açıldı.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç şarj altyapısının geliştirilmesine yönelik yeni düzenlemesiyle, şarj istasyonlarına bütünleşik elektrik depolama tesislerinin kullanım alanını genişletti. Yapılan değişiklik kapsamında, depolama tesislerinin şarj istasyonunun anlaşma gücünden daha yüksek araç şarj gücünde kurulabilmesine imkan tanındı.
Yeni uygulama, özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarında şebeke kapasitesi ile şarj talebi arasındaki farkın depolama sistemleri aracılığıyla karşılanmasına olanak sağlayacak. Böylece şarj istasyonu işletmecileri, mevcut şebeke bağlantı kapasitesini dikkate alarak daha yüksek güçlü şarj ekipmanlarına yönelik yatırımlarını değerlendirebilecek.
Depolama Tesislerinin Güç Sınırı Genişletildi
EPDK'nin açıklamasına göre, önceki uygulamada şarj istasyonuna bütünleşik olarak kurulabilecek elektrik depolama tesisinin kurulu gücü, tüketim tesisinin anlaşma gücüyle sınırlıydı. Bu durum, özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarında depolama yatırımlarının şarj altyapısının ihtiyaç duyduğu gücü karşılamadaki kullanımını sınırlandırabiliyordu.
Yeni düzenlemeyle birlikte, anlaşma gücünden daha yüksek deşarj gücüne sahip depolama tesisi kurmak ve şarj ünitesini bu tesis üzerinden beslemek isteyen işletmelere imkan sağlandı.
Bununla birlikte, şebeke güvenliğinin korunması amacıyla belirli teknik şartlar getirildi. Buna göre sistemlerde, şebekeye enerji verilmesini önleyen ve şebekeden enerji çekilirken mevcut anlaşma gücünün aşılmasını engelleyen otomatik güç kontrol ve enerji kesme sistemlerinin kurulması zorunlu olacak.
Şebeke Yatırımlarına Alternatif Model
Depolama sistemlerinin şarj istasyonlarıyla birlikte kullanılabilmesi, yüksek güçlü şarj altyapısının kurulmasında şebeke yatırımlarına alternatif bir çözüm oluşturabilecek. Özellikle yeni trafo ve bağlantı yatırımlarının yüksek maliyetli olduğu veya şarj talebinin belirli zaman dilimlerinde yoğunlaştığı lokasyonlarda, depolama teknolojilerinin kullanılması yatırım süreçlerini kolaylaştırabilecek.
Elektrikli araç şarj istasyonlarında depolama sistemi, düşük talep dönemlerinde şebekeden enerji depolayarak yoğun şarj saatlerinde devreye girebilecek. Bu sayede şebekeden çekilen gücün anlaşma gücü sınırları içerisinde tutulmasına yardımcı olurken, şarj ekipmanlarının daha yüksek kurulu güçte çalışabilmesine katkı sağlayabilecek.
Özellikle otoyollar, dinlenme tesisleri, akaryakıt istasyonları ve yoğun kullanılan ticari alanlarda yüksek güçlü şarj altyapısına yönelik ihtiyacın artmasıyla birlikte, bu modelin yatırım planlamalarında değerlendirilmesi bekleniyor.
Elektrikli Araç Şarj Altyapısında Yatırım Esnekliği
Yeni düzenleme, şarj ağı işletmecilerine şebeke bağlantı kapasitesi, yatırım maliyetleri ve bölgesel şarj talebini birlikte değerlendirerek karar alma imkanı sunuyor. İşletmeciler, mevcut şebeke kapasitesinin artırılması ile depolama yatırımı arasında lokasyonun ihtiyaçlarına uygun seçenekleri değerlendirebilecek.
Depolama entegreli şarj istasyonlarının yaygınlaşmasıyla, elektrikli araç kullanıcılarının ihtiyaç duyduğu yüksek güçlü şarj hizmetlerinin daha fazla noktada sunulması hedefleniyor. Düzenleme, şarj altyapısı ile elektrik depolama teknolojilerinin entegrasyonunu desteklerken, şebekeye bağlantı ve güç yönetimi süreçlerinde yeni uygulama alanları oluşturuyor.
