İzmir’de düzenlenen LOGISTECH Fuarı’nda taşımacılık sektörünün sürdürülebilir dönüşümü, biyoyakıt teknolojileri ve Türkiye’nin üretim potansiyeli değerlendirildi. Fuar kapsamında gerçekleştirilen DEKATHON 2026’da ise gençler ve sektör temsilcileri, yeni nesil biyoyakıt çözümleri geliştirmek üzere bir araya geldi.
İzmir Büyükşehir Belediyesi ev sahipliğinde, İZFAŞ tarafından düzenlenen LOGISTECH – 5. Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı, sürdürülebilir taşımacılık ve alternatif yakıtlar konularını gündeme taşıdı. Fuar kapsamında düzenlenen söyleşide biyoyakıtların kullanım alanları, Türkiye’nin hammadde ve üretim kapasitesi ile uluslararası düzenlemelerin sektöre etkileri ele alındı.
“Yeni Nesil Biyoyakıt Çözümleri” temasıyla düzenlenen DEKATHON 2026 ise öğrencileri, girişimcileri ve sektör temsilcilerini bir araya getirdi. İZFAŞ’ın katkıları, DB Tarımsal Enerji ve DEPARK iş birliğiyle gerçekleştirilen etkinlik, geçen yıl ulaşımda karbonsuzlaşma temasıyla başlatılmıştı. Bu yıl biyoyakıt teknolojilerine odaklanan programda, DB Tarımsal Enerji standında fikir geliştirme çalışmaları yapılırken girişimlerin desteklenmesine yönelik olanaklar da değerlendirildi.
Gençler ve sektör temsilcileri çözüm geliştirmek için buluştu
DEKATHON 2026 kapsamında iş modeli geliştirme çalışmaları, uzman sunumları ve firma-öğrenci görüşmeleri gerçekleştirildi. Yaşar Üniversitesi Bilgi ve Teknoloji Transfer Ofisi tarafından Ar-Ge projeleri, patent veri tabanları, sınai mülkiyet hakları ve proje yönetimi konularında katılımcılara bilgi verildi.
Takımlar, hammadde izlenebilirliği, kaynak verimliliği, biyoteknoloji ve sürdürülebilir tarımın da aralarında bulunduğu yedi alanda projeler geliştirecek. Fuar sonrasında yapılacak ön elemede seçilen 10 takım, çevrim içi mentörlük görüşmeleriyle finale hazırlanacak.
22 Ekim’de Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe Yerleşkesi’ndeki DEPARK BAMBU Girişimcilik Merkezi’nde düzenlenecek sekiz saatlik ideathon ve jüri değerlendirmesi sonucunda ilk üç takım belirlenecek. DEKATHON 365 yaklaşımıyla projelerin takibi yarışma sonrasında da sürdürülecek. DEPARK, takımları uygun destek programlarına yönlendirirken prototip geliştirme ihtiyaçları DB Tarımsal Enerji ve ilgili firmalarla birlikte değerlendirilecek.
Türkiye’nin sürdürülebilir yakıt potansiyeli değerlendirildi
Fuar kapsamında düzenlenen “Ulaşımda Karbonsuzlaşma ve Türkiye’nin Rekabet Gücü: Regülasyonlardan Fırsatlara” başlıklı söyleşinin moderatörlüğünü Ege Üniversitesi Biyokütle Enerji Sistemleri ve Teknolojileri Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Günnur Koçar üstlendi. Oturumda Arkas Bunker Sürdürülebilirlik Müdürü Erdinç Altun, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Enerji Uzmanı Hasan Emrah Çelebioğlu ve Biyoyakıt Sanayi Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Borovalı görüşlerini paylaştı.
Arkas Bunker Sürdürülebilirlik Müdürü Erdinç Altun, denizcilikte yeşil enerji, metanol ve biyoyakıt gibi alternatif yakıtların kullanımının yaygınlaştığını belirterek Türkiye’de biyoyakıt kullanan gemilerin bulunduğunu söyledi. Armatörlerin geçiş sürecindeki temel endişelerinden birinin motor güvenliği olduğunu ifade eden Altun, “Gemi sahipleri en çok ‘Motoruma bir şey olur mu?’ diye soruyor. Bizim biyoyakıt kullanan gemilerimiz var ve bugüne kadar hiçbir sorun yaşamadık” dedi.
Yakıtın yalnızca kullanım aşamasının değil, üretiminden tüketimine kadar tüm süreçlerde ortaya çıkan emisyonların da değerlendirilmesi gerektiğini vurgulayan Altun, uluslararası sertifikasyon süreçlerinin güçlendirilmesine ihtiyaç olduğunu dile getirdi.
“Türkiye önemli bir yakıt ikmal merkezi olabilir”
EPDK Enerji Uzmanı Hasan Emrah Çelebioğlu, Avrupa Birliği düzenlemelerinin sürdürülebilir yakıtlara olan talebi artırdığına dikkat çekti. Türkiye’nin coğrafi konumunun bu süreçte önemli fırsatlar sunduğunu belirten Çelebioğlu, “Türkiye, özellikle Süveyş Kanalı üzerinden geçen gemiler için önemli bir yakıt ikmal merkezi olma potansiyeline sahip” ifadelerini kullandı.
Sürdürülebilir yakıt ekosisteminin hammadde, pazar, üretim, teknoloji ve sertifikasyon boyutlarıyla birlikte ele alınması gerektiğini kaydeden Çelebioğlu, Avrupa Birliği’nin 2050 net sıfır hedefi doğrultusunda Türkiye’nin ortak bir yol haritası oluşturması ve sektörler arasında ortak bir dil geliştirilmesi gerektiğini belirtti.
“Enerjiyi verimli kullanmak da önemli”
Biyoyakıt Sanayi Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Borovalı, biyoyakıtların ulaşım sektöründeki dönüşümü hızlandırabileceğini ifade etti. Kara, hava ve deniz taşımacılığında mevcut motor teknolojileriyle kullanılabilen “drop-in” yakıtların yeni yakıtlara geçişi kolaylaştırdığını belirten Borovalı, Türkiye’nin atık ve biyokütle kaynaklarının önemli bir hammadde potansiyeli sunduğunu söyledi.
Üretim süreçlerinde atıkların yeniden değerlendirilmesinin önemine değinen Borovalı, biyorafineri yaklaşımının aynı süreçte ortaya çıkan atıkların farklı ürünlere dönüştürülmesine olanak sağladığını kaydetti. Atıkların kaynağında belirlenmesi, toplanması ve ayrıştırılmasının bu modelin temel aşamalarını oluşturduğunu vurguladı.
Sürdürülebilir üretimde su ve enerji verimliliğinin de dikkate alınması gerektiğini belirten Borovalı, “Artık yalnızca ne kadar enerji ürettiğimize değil ne kadar su ve enerji tükettiğimize de bakıyoruz. Enerjiyi daha fazla üretmek kadar mevcut enerjiyi korumak ve verimli kullanmak da önemli” diye konuştu.
