İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, 25 yıl önce ilk yolcularını ağırladığı ve havalimanının doğduğu yer olan Terminal 1’i, “Terminal 1 Renovasyon Projesi” kapsamında yenilenen vizyonuyla yeniden hizmete açtı. Projenin tamamlanan Faz-1 bölümü, düzenlenen törenle yolcuların kullanımına sunuldu.
Türkiye’nin yolcu trafiği bakımından ikinci, Avrupa genelinde ise dokuzuncu en yoğun havalimanı olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın artan büyüme ivmesine paralel olarak planlanan Terminal 1, ek kapasite sağlayarak havalimanının gelişimine önemli katkı sunacak.
Açılış Törenine Üst Düzey Katılım
Yenilenen Terminal 1’de gerçekleştirilen açılış törenine;
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu,
Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün,
İstanbul Valisi Davut Gül,
Sabiha Gökçen Havalimanı Mülki İdare Amiri Halil Avşar,
AK Parti İstanbul İl Başkanı Abdullah Özdemir,
HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır,
Sabiha Gökçen Havalimanı’nın terminal işletmecisi olan Malezya Havalimanları Holdings Berhad (MAHB) Yönetici Direktörü Dato’ Mohd Izani Ghani,
havacılık ekosistemindeki paydaş kurumların üst düzey yöneticileri ve çok sayıda davetli katıldı.
70 Milyon Euro’luk Dev Yatırım
T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı iştiraki HEAŞ ile İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Yatırım, Yapım ve İşletme A.Ş. (ISG) iş birliğiyle hayata geçirilen Terminal 1 Renovasyon Projesi, toplam 70 milyon euro yatırımla gerçekleştirildi. Projenin Faz-1 bölümü tamamlanarak hizmete açılırken, çalışmaları devam eden Faz-2 ve Faz-3 etaplarının 2026 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyor. Uzun süredir operasyon dışı olan ve havalimanının ilk terminal binası olma özelliğini taşıyan Terminal 1’in tüm fazlarıyla devreye girmesiyle birlikte, Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın İstanbul’un artan ulaşım talebine daha güçlü yanıt vermesi ve Türkiye’nin uluslararası hava trafiğindeki payını artırması bekleniyor.
Bakan Uraloğlu: “Sabiha Gökçen Sadece Bir Altyapı Projesi Değil”
Açılışta konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ulaşımın günümüzde yalnızca bir ihtiyaç değil; aynı zamanda kalkınmanın, medeniyetin ve ekonomik dinamizmin temel göstergelerinden biri olduğunu vurguladı. Türkiye’nin Asya, Avrupa ve Afrika’nın kesişim noktasındaki stratejik konumuna dikkat çeken Bakan Uraloğlu, dört saatlik uçuş mesafesinde 1,5 milyar insanın yaşadığı, 67 ülkeyi kapsayan ve 55 trilyon dolarlık ekonomik büyüklüğe sahip bir coğrafyanın merkezinde yer alındığını ifade etti.
Türkiye Havacılıkta Küresel Güç Haline Geldi
Bakan Uraloğlu, son 23 yılda uygulanan vizyoner politikalar sayesinde Türkiye’nin havacılık alanında önemli bir dönüşüm yaşadığını belirterek şu bilgileri paylaştı:
- 2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayısı bugün 58’e çıkarıldı
- Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane havalimanlarının tamamlanmasıyla bu sayı 60’a ulaşacak
- 2002’de 34 milyon olan toplam yolcu trafiği, 2024 sonunda 231 milyon seviyesine yükseldi
- Türkiye, bu rakamlarla Avrupa’da 3’üncü, dünyada ise 7’nci sıraya yerleşti
- 2025 yılının ilk 11 ayında 229,7 milyon yolcuya hizmet verildi
Sabiha Gökçen’de İkinci Pist Büyümeyi Hızlandırdı
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 25 Aralık 2023’te açılışı yapılan ikinci pist, Sabiha Gökçen Havalimanı’na önemli bir ivme kazandırdı.
3.540 metre uzunluğundaki pist sayesinde geniş gövdeli uçakların inişi mümkün hale gelirken, yeni taksi yolları, apronlar ve ileri teknoloji kontrol altyapılarıyla hava trafik kapasitesi ciddi oranda artırıldı.
Bu yatırımın ardından yolcu sayıları da rekor seviyelere ulaştı:
2023’ün ilk 11 ayında: 33,7 milyon yolcu
2025’in aynı döneminde: 44,2 milyon yolcu
Aralık ayı ortası itibarıyla: 46 milyonun üzerinde yolcu
Yıl sonu hedefi: 48 milyon yolcu
Terminal 1 Yeniden Hayat Buldu
Artan yolcu trafiğini karşılamak amacıyla hayata geçirilen Terminal 1 Renovasyon Projesi ile:
Modern mimari ve gelişmiş teknolojik altyapı oluşturuldu
Yolcu konforu ve terminal içi akışlar iyileştirildi
Metro, otobüs ve terminal bağlantıları daha hızlı hale getirildi
Tamamlandığında yıllık 5,5 milyon ek yolcu kapasitesi sağlanacak
Bakan Uraloğlu, projenin İstanbul’a, Türkiye’ye ve havacılık sektörüne hayırlı olmasını temenni etti.
Savunma Sanayii Açısından Stratejik Bir Merkez
Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın yalnızca sivil havacılık için değil, savunma sanayi altyapısı açısından da stratejik bir öneme sahip olduğunu vurguladı. Havalimanının, İleri Teknoloji Endüstri Parkı ve Havaalanı Projesi (İTEP) kapsamında; havacılık, savunma ve ileri teknoloji ekosistemlerini entegre eden özgün bir model olarak planlandığını belirtti. Ayrıca, havalimanından elde edilen gelirlerin Savunma Sanayii Destekleme Fonu’na aktarılmasıyla, Türk Silahlı Kuvvetleri ve savunma sanayi projelerine önemli katkı sağlandığını ifade etti.
HEAŞ Genel Müdürü: “44 Binden 44 Milyona”
HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın 2001 yılında yalnızca 44 bin yolcuya hizmet verirken bugün 44 milyonun üzerine çıktığını belirtti. Havalimanının; pistlerden hava sahasına, çevresel sürdürülebilirlikten acil durum yönetimine kadar 7/24 yaşayan bir ekosistem olduğunu vurgulayan Kacır, Terminal 1’in bu meydanın hafızasını taşıdığını ve geçmişle geleceği buluşturduğunu ifade etti. ISG’nin işletmecisi MAHB Yönetici Direktörü Dato’ Mohd Izani Ghani, Terminal 1 yatırımının Türkiye ile Malezya arasındaki güçlü dostluk ve güven ilişkisini yansıttığını söyledi. Bu yatırımın, İstanbul’u küresel ölçekte daha güçlü bir havacılık merkezi haline getirdiğini ve Malezya açısından da başarılı bir yurt dışı yatırım örneği olduğunu vurguladı.
Terminal 1’in Teknik Özellikleri
24 bin m² büyüklüğünde uydu terminal
T1 ve T2’yi birbirine bağlayan 240 metre uzunluğunda çelik köprü
9 noktada toplam 18 biniş kapısı (Faz-1’de 10 kapı aktif)
1300 kişilik oturma alanı
Çocuk oyun alanları, yeme-içme ve alışveriş alanları
Hac ve umre yolcuları için özel alanlar
Depreme dayanıklı, ileri seviye sismik izolatörler
Enerji verimliliği yüksek IE5 standartlarında ekipmanlar
Avrupa’nın En Hızlı Büyüyen Havalimanlarından Biri
2024’ü 41,5 milyon yolcu ile kapatan Sabiha Gökçen, ACI Europe verilerine göre yüzde 27,7 büyüme ile Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanları arasında yer aldı. Yenilenen Terminal 1 ile birlikte T1 ve T2’nin toplam kapasitesi 50 milyonun üzerine çıktı. 2025 yılı sonunda yolcu sayısının 48 milyona ulaşması bekleniyor