ASELSAN tarafından geliştirilen ve “oyun değiştirici” nitelikteki teknolojiler arasında yer alan COBALT CL GoA4 (sürücüsüz) Metro Sinyalizasyon Sistemi’nin kullanıldığı Gayrettepe-İstanbul Havalimanı (GYH) ve Halkalı-İstanbul Havalimanı (HYH) projelerinde son etap açılışı, 19 Haziran’da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirilecektir.
Bu açılışla birlikte, 5 istasyondan oluşan Arnavutköy-Halkalı kesiminin mevcut hatta entegre edilmesiyle Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı arasında yaklaşık 70 kilometrelik kesintisiz bir ulaşım hattı oluşturulacaktır. Böylece yolculuk süresi 57 dakikaya düşecek; hat aynı zamanda İstanbul’daki önemli toplu taşıma merkezleri ve diğer raylı sistemlerle entegre şekilde hizmet verecektir.
Yüksek güvenlik, yüksek verimlilik ve daha düşük dışa bağımlılık
ASELSAN, savunma sanayiinde 50 yılı aşan mühendislik birikimini raylı sistem teknolojilerine aktararak geliştirdiği yerli ve milli çözümlerle; metro, hafif raylı sistem ve anahat taşımacılığında güvenliği artırmayı, işletme verimliliğini yükseltmeyi ve yerli üretim kapasitesiyle dışa bağımlılığı azaltmayı hedeflemektedir. Şirket ayrıca akıllı ulaşım sistemlerini de bu çözümlerle entegre etmektedir.
Bu doğrultuda geliştirilen COBALT CL Metro Sinyalizasyon Sistemi, Haberleşme Tabanlı Tren Kontrolü (CBTC) teknolojisi üzerine kurulmuştur. Sistem; modern şehir içi raylı ulaşım ihtiyaçlarına uygun şekilde yüksek güvenlik, verimlilik, dakiklik ve yüksek yolcu kapasitesi sunmaktadır. Tüm otomasyon seviyelerinde (GoA) çalışabilmesi, enerji tasarrufu sağlayan sürüş algoritmaları, hareketli blok yapısı sayesinde düşük sefer aralıkları ve yüksek taşıma kapasitesi gibi özellikleriyle öne çıkmaktadır. Ayrıca hat boyunca ikinci bir tren algılama sistemine ihtiyaç duymayan yenilikçi bir mimariye sahiptir.
30 milyonun üzerinde yolcu taşındı
COBALT CL sisteminin aktif olarak kullanıldığı Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy hattında 2023 yılından bu yana yüzde 99,96’nın üzerinde kullanılabilirlik oranı ile işletme gerçekleştirilmektedir. Bu süreçte yaklaşık 5,7 milyon kilometre sefer yapılmış ve 30 milyondan fazla yolcu güvenli ve kesintisiz şekilde taşınmıştır.
Son etapla birlikte ASELSAN, 80 km/s hızla işletilen klasik metro sistemlerinden farklı olarak 120 km/s hızla çalışan, GoA4 (sürücüsüz) seviyesinde tam otomatik metro sinyalizasyon sistemini devreye alarak Avrupa’da bir ilke, dünya genelinde ise nadir örneklerden biri olan önemli bir başarıya imza atmış olacaktır.