Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) tarafından paylaşılan Mart ayı verilerine göre, pazarda bir yavaşlama eğilimi görülse de daralmanın sınırlı kaldığı dikkat çekti. 2026’nın ilk çeyreğinde toplam ağır ticari araç pazarı, geçen yılın aynı dönemine göre %12 düşüşle 6.967 adet olarak gerçekleşti. Segmentler incelendiğinde; çekici satışları 3.177 adet, 16 ton ve üzeri kamyon satışları 2.804 adet, 16 ton altı kamyon satışları ise 986 adet seviyesinde kaydedildi. Mart ayında ise toplam 2.965 araç satışı yapıldı.
Her ne kadar dönemsel bir gerileme yaşansa da sektörün uzun vadeli ortalamalara göre istikrarlı bir çizgide olduğu görüldü. 16 ton ve üzeri kamyonlar ile çekici segmentini kapsayan ağır ticari araç pazarı, son 10 yıllık Mart ayı ortalamalarına kıyasla %5 artış gösterdi. Bu süreçte kamyon segmenti %20 büyüme kaydederken, çekici segmenti %5 oranında düşüş yaşadı.
Semi-treyler pazarında da benzer bir tablo ortaya çıktı. 2026’nın Ocak-Mart döneminde, geçen yılın aynı dönemine göre %8 daralma yaşanarak toplam satış 2.348 adet olarak gerçekleşti.
İlk çeyrek sonuçları, küresel gelişmelerin doğal bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
TAİD Yönetim Kurulu Başkanı Burak Hoşgören, yaptığı değerlendirmede küresel ölçekte yaşanan jeopolitik gelişmeler, ekonomik dalgalanmalar ve finansmana erişim koşullarının sektör üzerinde belirleyici olduğuna dikkat çekti. Hoşgören, “2026’nın ilk çeyreğinde görülen daralma yalnızca Türkiye’ye özgü bir durum değil; küresel ticaret akışı ve ekonomik görünümle doğrudan bağlantılı bir sürecin sonucudur. Buna rağmen uzun dönem ortalamalarına baktığımızda sektörün temel dinamiklerinin güçlü kaldığını görüyoruz. Özellikle kamyon segmentindeki performans, iç pazarın ihtiyaçlarına yönelik sürdürülebilir talebin devam ettiğini gösteriyor” dedi.
Açıklamasını sürdüren Hoşgören, taşımacılık, lojistik ve altyapı yatırımlarının ağır ticari araçlara olan talebi belirleyen en önemli alanlar olduğunu vurguladı. Bu sektörlerdeki faaliyetlerin, orta ve uzun vadede olumlu bir zemin oluşturduğunu belirterek, önümüzdeki dönemde daha planlı, dengeli ve ihtiyaç odaklı filo yatırımlarının öne çıkacağını ifade etti.
Ağır ticari araç sektörünün ekonomideki rolüne de değinen Hoşgören, üretim, ihracat ve lojistik süreçlerinin temel taşı olmaya devam ettiğini söyledi. Sektörün ekonomik hareketliliğin önemli bir göstergesi olduğunu belirterek, mevcut tabloyu geçici dalgalanmalar çerçevesinde değerlendirdiklerini ifade etti. Ayrıca sektörün değişen koşullara hızlı uyum sağlayabilen güçlü bir yapıya sahip olduğunu vurgulayarak, kamu ve özel sektör iş birliğiyle sürdürülebilir büyümeyi destekleyecek adımların etkisinin önümüzdeki dönemde daha net görüleceğini dile getirdi.