MAKTEK Avrasya 2026, “Türkiye is Key” vizyonuyla Türkiye’yi bölgesel bir üretim merkezi olmanın ötesine taşıyarak küresel sanayinin stratejik üretim üslerinden biri olarak konumlandırmayı hedefliyor. Avrupa ile Asya arasında üretim ve ticaret açısından güçlü bir köprü oluşturan Türkiye; lojistik avantajları, gelişmiş sanayi altyapısı, nitelikli iş gücü ve rekabetçi maliyet yapısıyla uluslararası yatırımcılar açısından öne çıkıyor.

TÜYAP Fuarcılık Grubu organizasyonu, TİAD iş birliği, MİB ve T.C. Ticaret Bakanlığı destekleriyle düzenlenecek MAKTEK Avrasya 2026, 28 Eylül – 3 Ekim 2026 tarihleri arasında İstanbul Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde gerçekleştirilecek.

Yeni Üretim Düzeninde Türkiye’nin Stratejik Konumu
Avrupa’da yükselen enerji maliyetleri, iş gücü üzerindeki baskılar ve üretim kapasitesindeki daralma, üreticileri alternatif pazarlara yönlendirirken Asya’daki tedarik zinciri riskleri de güvenilir üretim merkezlerine duyulan ihtiyacı artırıyor.

Türkiye ise güçlü lojistik altyapısı, hızlı erişim imkanları, esnek üretim kabiliyeti ve ihracat kapasitesiyle bu yeni üretim düzeninde dikkat çekiyor. Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Orta Asya pazarlarına aynı anda ulaşabilen Türkiye, stratejik konumuyla küresel üretim denkleminde önemli bir rol üstleniyor.

MAKTEK Avrasya 2026 da Türkiye’nin bu avantajlarını uluslararası sanayi dünyasına taşıyarak, üretimin geleceğinde Türkiye’nin merkezi rolüne dikkat çekiyor.

“DAHA” ile Yeni Nesil Üretim Teknolojileri
MAKTEK Avrasya 2026’nın bu yılki mottosu “DAHA” olarak belirlendi.

Daha hızlı, daha verimli, daha hassas ve daha akıllı üretim anlayışını odağına alan fuar; CNC sistemlerinden robotik çözümlere, dijital üretim platformlarından sürdürülebilir üretim teknolojilerine kadar geniş bir ürün ve teknoloji yelpazesini sektör profesyonelleriyle buluşturacak.

Endüstri 4.0 ve 5.0 uygulamaları, dijital ikiz teknolojileri ve veri odaklı üretim modelleri de fuarın öne çıkan konu başlıkları arasında yer alacak.

Akyüz: Sektörün Geleceğine Yön Veren Bir Platform
TİAD Yönetim Kurulu Başkanı Murat Akyüz, MAKTEK Avrasya’nın yalnızca bir fuar olmadığını, sektörün geleceğine yön veren stratejik bir buluşma noktası olduğunu belirterek şunları söyledi:

“MAKTEK Avrasya, takım tezgâhları ve üretim teknolojileri alanında Türkiye’nin ve bölgenin en kapsamlı buluşma noktalarından biridir. Şirketlerimizin yeni pazarlara açılmasına, rekabet güçlerini artırmasına ve küresel ölçekte daha görünür hale gelmesine katkı sağlayan önemli bir platformdur.”

Ersözlü: Türkiye’nin Üretim Gücünü Dünyaya Taşıyor
TÜYAP Genel Müdürü İlhan Ersözlü, MAKTEK Avrasya’nın Türkiye’nin üretim kapasitesini uluslararası arenada temsil eden önemli organizasyonlardan biri olduğunu vurgulayarak şu değerlendirmede bulundu:

“MAKTEK Avrasya, yalnızca Türkiye’nin değil, Avrasya bölgesinin üretim teknolojileri alanındaki en güçlü buluşmalarından biri haline gelmiş durumda. Farklı coğrafyalardan gelen katılımcı ve ziyaretçi profiliyle sektörün küresel ölçekte etkileşim kurduğu önemli bir merkez oluşturuyor. Organizasyon, firmalarımıza uluslararası pazarlara erişim imkânı sunarken aynı zamanda Türkiye’nin üretim kabiliyetini ve mühendislik gücünü dünyaya tanıtma açısından da önemli bir rol üstleniyor. MAKTEK Avrasya, bu yönüyle yalnızca bir fuar değil, üretim teknolojilerinin küresel ölçekte buluştuğu güçlü bir organizasyon olarak öne çıkıyor.”

İğrek: Sektörün Gelişimine Katkı Sağlıyor
MİB Yönetim Kurulu Başkanı Osman Fatih İğrek, MAKTEK Avrasya’nın makine imalat sektörünün gelişimine yön veren önemli organizasyonlardan biri olduğunu belirterek şunları söyledi:

“Makine imalat sektörü, sanayinin gelişiminde temel rol oynayan stratejik alanlardan biridir. Bu sektörün gücünü artırmak ise ancak teknoloji, üretim kapasitesi ve iş birliklerinin birlikte gelişmesiyle mümkün. MAKTEK Avrasya, makine imalat sektörünün bugününü güçlendiren ve geleceğini şekillendiren en önemli organizasyonlardan biri olmaya devam ediyor.”

Fuar Deneyimi MAKTEKVERSE ile Yenileniyor
MAKTEK Avrasya 2026, bu yıl yalnızca ürünlerin sergilendiği bir fuar olmanın ötesine geçerek MAKTEKVERSE konseptiyle interaktif bir deneyim alanı sunacak.

Bu kapsamda öğrenciler, genç mühendisler ve girişimler için yenilikçi projelerin ve ileri üretim çözümlerinin sergileneceği Tech-Force Area, sektörün deneyimli isimlerinin bilgi ve birikimlerini paylaşacağı Effect-Force Area ziyaretçileri ağırlayacak.

Effect-Force Area kapsamında Makina Mühendisi M. Sinan Çalık’ın moderatörlüğünde gerçekleştirilecek “CNC Takım Tezgâhları Söyleşisi” de fuarın dikkat çeken bilgi paylaşım etkinlikleri arasında yer alacak.

Türkiye otomotiv tedarik sanayisi, 2026 yılının ilk 7 ayında jeopolitik gelişmeler, değişen ticaret politikaları, elektrikli araç dönüşümü ve küresel pazarlardaki belirsizliklerin etkisiyle zorlu bir dönem geçirdi. Avrupa başta olmak üzere ana ihracat pazarlarında talep yavaşlarken, sektör şirketleri artan maliyetler karşısında verimliliklerini artırmaya ve rekabet güçlerini korumaya odaklandı. 2026 yılının ilk 7 ayına ilişkin değerlendirmede bulunan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, zorlu koşullara rağmen sektörün üretim ve ihracat faaliyetlerini sürdürdüğünü, mevcut konumunu korumak ve daha verimli olmak için çalışmalarına devam ettiğini belirtti.

Üretimdeki gerilemeye rağmen otomotiv ihracatı arttı

Otomotiv tedarik sanayisinin ilk 7 ayda ihracatını artırdığını söyleyen Yakup Birinci, “OSD ve OİB verilerine göre 2026 yılının ilk 7 ayında toplam otomotiv üretimi, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8,1 azalarak 767 bin 216 adet, otomobil üretimi ise yüzde 18,6 azalarak 424 bin 667 adet oldu. Buna karşın aynı dönemde toplam otomotiv ihracatı yüzde 2,4 artışla 24 milyar 423 milyon dolara, otomotiv tedarik sanayisi ihracatı ise yüzde 4,7 artışla 9 milyar 473 milyon dolara ulaştı. Ancak kur ile enflasyon arasındaki makasın açılması ve özellikle işçilik başta olmak üzere üretim maliyetlerindeki artış, firmalarımızın uluslararası pazarlardaki rekabet gücünü korumasını her geçen gün daha da zorlaştırıyor. Kurun ihracatçı sektörlerin rekabetçiliğini destekleyecek bir seviyede seyretmesini ve maliyet baskısını azaltacak adımların atılmasını önemsiyoruz. TAYSAD olarak bu konudaki beklentilerimizi ilgili bakanlıklar ve kamu kurumlarıyla paylaşıyoruz. Önümüzdeki dönemde de sektörümüzün rekabetçiliğini koruyacak yapısal adımların hayata geçirilmesi için bu temaslarımızı sürdüreceğiz.” dedi.

Daha çevik, dayanıklı ve rekabetçi bir yapıya sahip olmamız gerekiyor

Küresel pazarlardaki talep değişimleri, Avrupa ekonomisindeki yavaşlama ve mobilite ekosistemindeki dönüşümü yakından takip ettiklerini belirten Birinci, “Önümüzdeki dönemde yeni projeler alabilmek, mevcut konumumuzu koruyabilmek ve küresel tedarik zincirindeki yerimizi güçlendirebilmek için daha çevik, dayanıklı ve rekabetçi bir yapıya sahip olmamız gerekiyor. Bunun için teknoloji yetkinliğimizi, üretim kabiliyetimizi ve verimliliğimizi geliştirmeye devam edeceğiz. Sektörümüzün güçlü üretim altyapısı, mühendislik kabiliyeti ve küresel tedarik zincirlerindeki deneyimi önemli avantajlarımız arasında yer alıyor. Bu avantajları koruyarak daha verimli çalışmaya ve rekabet gücümüzü artırmaya odaklanacağız” diye konuştu.

Türkiye’nin Made in EU kapsamına alınması için ortak lobi çalışmaları sürüyor

TAYSAD olarak Made in EU gündemini yakından takip ettiklerini belirten Birinci, “Sektörümüzün Avrupa ile güçlü entegrasyonunu ve küresel rekabet gücünü koruyacak bir yaklaşımın oluşması için OİB ve OSD ile Ankara ve Brüksel’de kapsamlı temaslar yürütüyoruz. Bu kapsamda ilgili kamu kurumları, AB kurumları ve Avrupa otomotiv sektörünün önde gelen kuruluşlarıyla görüşmeler gerçekleştiriyoruz. Paydaşlarımızla koordinasyonumuzu güçlendirirken, AB Komisyonu’nun ‘Have Your Say’ platformu üzerinden TAYSAD’ın resmi görüşünü de sürece dahil ettik. Üyelerimizin de bu sürece aktif katılımını teşvik ediyor, AB’deki müşterileriyle iletişimlerinde Made in EU gündeminin doğru şekilde ele alınmasına yönelik çalışmalar yürütüyoruz. Tüm bu çalışmalarımızın ortak hedefi, Türkiye’nin Avrupa otomotiv değer zincirindeki stratejik konumunu ve yıllar içinde oluşan güçlü üretim ve tedarik entegrasyonunu korumaktır. Türkiye’nin dahil edildiği kapsayıcı bir Made in EU yaklaşımının, Avrupa’nın küresel rekabet gücünü, sanayi dayanıklılığını ve tedarik zinciri güvenliğini güçlendireceğine inanıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin duyarlı ve yenilikçi bankası Halkbank, kadın girişimciliğini güçlendirmeye yönelik çalışmalarına devam ediyor. ‘Üreten Kadının Bankası’ vizyonuyla 2021 yılında hayata geçirilen Üreten Kadınlar Yarışması’nın 6’ncı dönemi başladı. Başvurular 24 Ağustos-1 Kasım 2026 tarihleri arasında Halkbank'ın resmi internet sitesi üzerinden gerçekleştirilecek. Başvuru sürecinin ardından değerlendirme süreci başlayacak. Master Class Marka Eğitim Programı ve Jüri aşamalarının tamamlanmasıyla birlikte kazananlar 26 Mart 2027 tarihinde düzenlenecek ödül töreninde açıklanacak.

Yarışmada bu yıl; “Yılın Üreten Kadın Girişimcisi”, “İnovasyon, Teknoloji ve Yapay Zekâ”, “Yükselen Yıldız”, “Sürdürülebilirlik”, “Kadın Kooperatifi” ve “Sosyal Girişimci” kategorilerinde dereceye giren kadın girişimciler ödüllendirilecek. Nakdi ödüllere ek olarak girişimcilerin büyüme yolculuklarına katkı sağlayacak ayni destekler de sunulacak.

Halkbank Genel Müdürü Recep Süleyman Özdil: “Kadın girişimcilerimizin yanında olmayı sürdüreceğiz”

Finansmanın yanı sıra eğitim, mentorluk, iş geliştirme programları ve iş birlikleriyle kadın girişimcilerin büyümesine destek olmayı hedeflediklerini belirten Halkbank Genel Müdürü Recep Süleyman Özdil, “Üreten Kadınlar Yarışması ile yalnızca başarılı girişimcileri ödüllendirmiyoruz; aynı zamanda onların hikâyelerini görünür kılıyor, cesaretlerini ve üretim azimlerini daha geniş kitlelerle buluşturuyoruz. Teknolojiden sürdürülebilirliğe, ihracattan yerel kalkınmaya kadar pek çok alanda fark oluşturan kadın girişimcilerimizin, yeni girişimcilere ilham vermesini önemsiyoruz” dedi.

Halkbank’ın kuruluşundan itibaren üretimin, girişimciliğin ve kalkınmanın en güçlü destekçilerinden biri olduğunu söyleyen Recep Süleyman Özdil, “2021 yılından bu yana yaklaşık 280 bin kadın girişimciye 142 milyar TL finansman desteği sağladık. Bundan sonra da kadın girişimcilerimizin üretmeye, büyümeye ve Türkiye ekonomisine katma değer oluşturmaya devam etmeleri için tüm imkânlarımızla yanlarında olmayı sürdüreceğiz. Çünkü biliyoruz ki üreten kadın; güçlü aile, güçlü ekonomi ve güçlü Türkiye demektir. Türkiye Yüzyılı vizyonunda kadın girişimcilerimizin ortaya koyduğu her başarı, Ülkemizin kalkınma yolculuğuna değer katmaktadır” diye konuştu.

Türkiye’nin gıda, içecek, ambalaj ve üretim teknolojileri alanındaki önemli uluslararası ticaret platformlarından F İstanbul Uluslararası Gıda Endüstrisi Fuarı; “Sürekli Yeni İhracat Bağlantıları” hedefiyle, yeni ticaret sezonunun başlangıcında Türk üreticilerini dünyanın dört bir yanından gelen profesyonel alıcılarla buluşturuyor. Gıda ve içecek ürünlerinden şekerleme ve atıştırmalıklara, gıda katkı maddelerinden işleme, ambalaj ve üretim teknolojilerine kadar sektörün tüm değer zincirini aynı platformda bir araya getirecek olan fuarın bu yılki vizyonu; “Yeni Sezon… Yeni Alıcılar… Yeni Bağlantılar…”

3 salondan 6 salona, 268 katılımcıdan 620+ katılımcıya…

2022 yılında 3 salonda 268 katılımcıyla başlayan F İstanbul yolculuğu, beşinci yılında 620’nin üzerinde katılımcı firmaya ulaştı. Beş yılda katılımcı sayısını iki kattan fazla artıran fuar, aynı dönemde 3 salondan 6 salona çıkarak fuar alanını da iki katına taşıdı. Bu yıl ise 6 salon ve 60.000 metrekarelik alanda 620’nin üzerinde katılımcı firmayı ağırlayacak olan F İstanbul, 100’den fazla ülkeden 15.000’in üzerinde kayıtlı profesyonel ziyaretçi hedefliyor. F İstanbul’un uluslararası ziyaretçi yapılanmasının merkezinde doğrudan ticaret yapan profesyoneller bulunuyor.

İthalatçılar • Distribütörler • Toptancılar • Gıda Tüccarları • Zincir Market Satın Almacıları

Ziyaretçi profilinin %70’ten fazlasının satın alma kararlarında doğrudan yetkili profesyonellerden oluşması, F İstanbul’u yalnızca ürünlerin sergilendiği bir organizasyon olmaktan çıkararak yeni tedarikçilerin bulunduğu, distribütörlüklerin görüşüldüğü ve ihracat bağlantılarının kurulduğu güçlü bir B2B ticaret platformuna dönüştürüyor.

27,8 milyar dolarlık ihracat gücüne sürekli yeni ihracat bağlantıları

TÜİK verilerine göre Türkiye’nin tarım, gıda ve içecek sektörü 2025 yılını 27,8 milyar dolarlık ihracatla tamamladı. Sektörün ulaştığı bu büyüklük, Türkiye’nin küresel gıda ticaretindeki üretim gücünü ortaya koyarken ihracatın sürdürülebilir büyümesi açısından yeni pazarlara ve doğrudan alıcılara erişimin önemini de artırıyor. F İstanbul’un temel hedefini de bu ihtiyaç oluşturuyor: Sürekli Yeni İhracat Bağlantıları.

Fuar; Avrupa, Orta Doğu, Orta Asya ve Afrika başta olmak üzere dünyanın farklı coğrafyalarından gelen profesyonel alıcıları Türk üreticilerle doğrudan buluşturuyor. Katılımcı firmalar fuar boyunca yeni ithalatçılar ve distribütörlerle tanışma, alternatif pazarlara açılma, uluslararası zincirlerin tedarik ağlarına girme ve uzun vadeli ihracat ilişkilerinin temelini atma fırsatı yakalıyor.

3 ayrı B2B alanında yüz yüze ticaret imkânı

F İstanbul’u klasik fuar modelinden ayıran en önemli özelliklerden biri, organizasyonun merkezine yüz yüze ikili iş görüşmelerini yerleştiren B2B modeli. Fuar kapsamında 3 ayrı B2B alanı, farklı alıcı ve katılımcı gruplarını doğrudan bir araya getirmek üzere kurgulandı. Bu alanlarda gerçekleştirilecek görüşmeler, genel networking anlayışından farklı olarak alıcı ve satıcı arasında planlanmış birebir ticari görüşmelere dayanıyor.

F İstanbul’un geliştirdiği dijital altyapı sayesinde katılımcılar ve satın almacılar fuar başlamadan önce birbirlerini ve ürünleri inceleyebiliyor, uygun firmalarla eşleşebiliyor, görüşme talebi gönderebiliyor ve randevularını oluşturabiliyor. Fuar alanında ise bu dijital eşleşmeler, özel B2B alanlarında gerçekleştirilen yüz yüze iş görüşmelerine dönüşüyor. Böylece ticari görüşme süreci fuar kapıları açıldığında değil, fuar öncesinde dijital ortamda başlıyor; fuar sırasında fiziksel görüşmeyle devam ediyor.

Dijital eşleştirme, randevu planlama ve fiziksel ikili görüşmeleri aynı yapı içerisinde buluşturan bu model, F İstanbul’u Türkiye’de öncü, uluslararası ölçekte ise benzerleri sınırlı olan B2B odaklı fuar organizasyonlarından biri haline getiriyor. F İstanbul bu yaklaşımıyla yalnızca kaç kişinin fuarı ziyaret ettiğine değil, doğru alıcının doğru üreticiyle kaç nitelikli ticari görüşme gerçekleştirdiğine odaklanan bir fuar modelini de ortaya koyuyor.

“Marketlerin Marketi”
22’yi aşkın ülkeden 50’den fazla küresel zincir marketin satın alma yöneticileri, fuar kapsamında İstanbul’a gelerek üretici ve tedarikçilerle doğrudan görüşmeler gerçekleştirecek. Bu güçlü satın almacı yapılanmasıyla “Marketlerin Marketi” kimliğini öne çıkaran F İstanbul, Türk gıda üreticilerine dünyanın farklı ülkelerindeki zincir marketlerin satın alma karar vericilerine doğrudan ulaşma imkânı sunuyor.

Fuar alanında oluşturulan Buyers Lounge ve B2B görüşme alanlarında, üreticiler ile satın almacılar önceden planlanmış ikili iş görüşmelerinde bir araya gelecek. Böylece Türk üreticileri yalnızca ürünlerini sergilemekle kalmayacak; dünyanın farklı pazarlarında ürünlerinin raflara girmesine karar veren satın almacılarla doğrudan aynı masaya oturacak.

Dünyanın farklı pazarları İstanbul’da Türkiye’nin önemli ihracat pazarları arasında bulunan Irak ve Suriye ülke katılımlarıyla F İstanbul’da yer alırken onur ülkesi Özbekistan ise resmi bir heyet ve 70 firma ile fuara katılıyor. Bulgaristan, Çin, El Salvador, Hindistan, İran, Kırgızistan ve Mısır da ülke stantları ve üretici firmalarıyla F İstanbul 2026’da yerini alıyor. Farklı coğrafyalardan üreticilerin, ihracatçıların, ithalatçıların, distribütörlerin, toptancıların, gıda tüccarlarının ve satın almacıların aynı platformda buluşması, F İstanbul’u yalnızca Türk firmalarının dünyaya açıldığı bir fuar değil, farklı ülkeler arasında yeni ticaret bağlantılarının kurulduğu uluslararası bir buluşma noktası haline getiriyor.

Üretimden rafa gıda endüstrisinin tüm değer zinciri aynı çatı altında
F İstanbul, nihai gıda ürünlerinin yanı sıra gıda endüstrisinin üretim altyapısını oluşturan teknoloji ve çözümleri de aynı fuar çatısı altında buluşturuyor. İşlenmiş gıda, içecek, şekerleme, atıştırmalık, kuru meyve ve gıda katkı maddelerinden; gıda işleme makineleri, ambalaj sistemleri ve üretim teknolojilerine kadar geniş bir ürün grubunun sergilendiği fuar, ziyaretçilere sektörün tüm tedarik zincirini tek organizasyonda inceleme imkânı sağlıyor. Bu yapısıyla F İstanbul, hem nihai ürün satın almacılarına hem de üretim kapasitesini geliştirmek isteyen sanayicilere yönelik kapsamlı bir ticaret ortamı sunuyor.

Ticaret Bakanlığı’ndan “Prestijli Fuar” desteği
25 yılı aşkın fuarcılık deneyimiyle So Fuar tarafından organize edilen F İstanbul, T.C. Ticaret Bakanlığı Prestijli Fuar Desteği kapsamında yer alıyor. Katılımcı yerli firmalar, ilgili şartlar kapsamında sağlanan devlet desteğinden yararlanarak uluslararası pazarlara açılma ve yeni alıcılarla buluşma fırsatı elde ediyor.

Milli Savunma Bakanlığı ile Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı’nın (T3 Vakfı) ana yürütücülüğünde, 20-23 Ağustos tarihleri arasında Gölcük Tersanesi Komutanlığı’nda gerçekleştirilen TEKNOFEST Mavi Vatan, dört gün boyunca Türkiye’nin denizcilik, savunma ve ileri teknoloji alanındaki kabiliyetlerini yüzbinlerce kişiye ulaştıran bir teknoloji şölenine dönüştü. Türk Deniz Kuvvetleri’nin önemli platformlarından insansız deniz araçlarına, su altı sistemlerinden hava araçlarına, teknoloji yarışmalarından spor ve müzik etkinliklerine kadar geniş bir içerik sunan festival, son gününde gerçekleştirilen kapanış ve ödül töreniyle sona erdi.

Festival boyunca Gölcük Tersanesi Komutanlığı’na gelen ziyaretçiler, Türk Deniz Kuvvetleri’nin önemli platformlarını yakından görme ve denizcilik teknolojilerini yerinde deneyimleme fırsatı buldu. TCG Anadolu, TCG Barbaros, TCG Savarona, TCG Turgutreis, TCG Murat Reis ve TCG 18 Mart Denizaltısı gibi platformlar ziyaretçilerin yoğun ilgisini çekerken, festival alanında toplam 37 deniz platformu ve 4 hava aracı vatandaşlarla buluştu.

Gölcük’te Teknolojiyle Buluşan Yüzbinlerce Ziyaretçi

TEKNOFEST Mavi Vatan’ın en dikkat çekici unsurlarından biri festival alanındaki yoğunluk oldu. Dört gün boyunca çocuklardan gençlere, ailelerden teknoloji meraklılarına kadar her yaştan ziyaretçi Gölcük Tersanesi Komutanlığı’na gelerek Türkiye’nin denizlerdeki teknolojik gücünü yakından görme fırsatı buldu.

Festival, yalnızca savunma sanayisi ve teknoloji ürünlerinin sergilendiği bir organizasyon olmanın ötesine geçerek çocukları ve gençleri bilim ve teknolojiyle buluşturan atölyelere, deneyim alanlarına, bilgi yarışmalarına ve farklı etkinliklere de ev sahipliği yaptı. T3 Vakfı ve Bilim Sokağı atölyeleri çocukları bilimle buluştururken, NSosyal Nod Bilgi Yarışması ve “Sahne Senin” etkinlikleri de festival atmosferine renk kattı.

Türk Donanmasının Gücü Gölcük’te Sergilendi

TEKNOFEST Mavi Vatan boyunca festival alanı ve deniz üzerinde gerçekleştirilen gösteriler de ziyaretçilere unutulmaz anlar yaşattı. SAT ve SAS timlerinin gösterileri, Deniz Hava Komutanlığı ve İHA uçuş gösterileri ile Mavi Vatan Yelken Kortej Geçişi yoğun ilgi gördü.

Türkiye’nin denizcilik ve savunma sanayisindeki teknolojik kabiliyetlerini yansıtan Bayraktar TB2 ve Bayraktar TB3 de festivalin dikkat çeken unsurları arasında yer aldı. İnsanlı ve insansız sistemlerin aynı organizasyonda ve aynı teknoloji ekosistemi içerisinde buluşması, Türkiye’nin deniz-hava entegrasyonundaki geldiği noktayı da ziyaretçilere yakından gösterdi.

Genç Mühendisler Geleceğin Mavi Vatan Teknolojileri İçin Yarıştı

Festivalin en önemli başlıklarından birini teknoloji yarışmaları oluşturdu. İnsansız Su Altı Sistemleri, İnsansız Deniz Aracı ve Su Altı Roket yarışmalarında Türkiye’nin farklı bölgelerinden gelen genç teknoloji takımları, geliştirdikleri sistemleri gerçek görev senaryolarında test ederek dereceye girmek için mücadele etti.

Final aşamasına ulaşan 112 takım ve 1.200’ün üzerinde yarışmacı, su altı sistemlerinden otonom deniz araçlarına kadar farklı teknolojilerde geliştirdikleri projeleri Gölcük’te sergiledi. Yarışmalar, gençlerin mühendislik bilgi ve becerilerini gerçek saha koşullarında sınamalarına imkan sunarken, geleceğin denizcilik ve savunma teknolojilerine ilişkin önemli projeleri de ortaya çıkardı.

Denizde Teknoloji, Sporda Rekabet

TEKNOFEST Mavi Vatan’da teknoloji yarışmalarının yanı sıra spor etkinlikleri de büyük ilgi gördü. Festivalin üçüncü gününde gerçekleştirilen 1.500 metrelik Açık Su Yüzme Yarışı’nda 111 erkek ve 41 kadın sporcu mücadele etti. Erkeklerde Eymen Taha Turan, kadınlarda ise Nida Başaran birinciliği elde ederken, yarışmacılar Gölcük Körfezi’nde kıyasıya bir mücadele ortaya koydu.

Festival kapsamında düzenlenen Dragon Kürek Yarışı, Mavi Vatan Halat Çekme ve El İncesi Atma etkinlikleri de ziyaretçilere farklı deneyimler yaşattı. Böylece dört gün boyunca teknoloji, denizcilik, spor ve eğlence aynı festival atmosferinde buluştu.

Sefo’dan Mavi Vatan’a Coşkulu Final Provası

TEKNOFEST Mavi Vatan’ın üçüncü gününde festival alanındaki coşku müzikle de zirveye ulaştı. Sevilen sanatçı Sefo, Gölcük Tersanesi Komutanlığı’nda verdiği konserde binlerce ziyaretçiye müzik dolu bir akşam yaşattı. Gençlerin ve ailelerin şarkılara hep birlikte eşlik ettiği konser, festivalin en renkli anlarından biri olarak hafızalarda yer aldı.

Kapanışta Mesaj: “Mavi Vatan’daki Haklarımızı Tavizsiz Koruyacağız”

Dört günlük festivalin kapanış töreni, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz’ın katılımıyla gerçekleştirildi. Tören kapsamında TEKNOFEST Yönetim Kurulu Başkanı ve T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Bayraktar da bir konuşma gerçekleştirdi.

Cevdet Yılmaz, kapanış konuşmasında Mavi Vatan’ın Türkiye açısından stratejik öneminin giderek arttığını vurgulayarak, “Mavi Vatan’daki egemenliğimizi, Mavi Vatan’daki haklarımızı tereddütsüz bir şekilde, tavizsiz bir şekilde koruyacağımızı” ifade etti. Yılmaz, festivalin Türkiye’nin denizlerde ulaştığı teknolojik seviyeyi ortaya koyduğuna dikkat çekerek 37 gemi ve 4 hava aracının vatandaşlarla buluştuğunu belirtti. Yılmaz ayrıca savunma sanayisinde yerlilik oranının yüzde 80’i aştığını, insanlı ve insansız sistemlerin aynı ağ üzerinde güvenli şekilde görev yapabildiği yeni bir mimarinin geliştirildiğini ve Türkiye’nin geleceğinde gençlerin belirleyici rol üstleneceğini vurguladı.

Selçuk Bayraktar ise dört gün boyunca Gölcük’te yalnızca insansız deniz araçlarının, su altı roketlerinin ve otonom sistemlerin yarıştırılmadığını, Türk mühendisliğinin ve gençliğinin Mavi Vatan’ın geleceğine güçlü bir imza attığını söyledi. Bayraktar, gençlerin Mavi Vatan’ın yalnızca koruyucuları değil, geleceğinin de mimarları olduğunu vurguladı.

Genç Teknoloji Takımlarının Başarısı Ödüllendirildi

TEKNOFEST Mavi Vatan kapsamında düzenlenen teknoloji yarışmalarında dereceye giren takımlar, festivalin son gününde gerçekleştirilen törende ödüllerine kavuştu. İnsansız Su Altı Sistemleri, İnsansız Deniz Aracı ve Su Altı Roket yarışmalarında başarılı olan genç teknoloji takımlarının ödülleri, kapanış töreninde Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, TEKNOFEST Yönetim Kurulu Başkanı ve T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Bayraktar, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır ve Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu’nun da katıldığı törende takdim edildi.

Gençlerin geliştirdiği özgün tasarımlar, otonom sistemler, su altı teknolojileri ve insansız deniz araçları, festival boyunca büyük ilgi görürken ödül töreni de dört günlük teknoloji mücadelesinin en anlamlı anlarından biri oldu.

Mavi Vatan’dan Sonra Yeni Rota: Şanlıurfa

Gölcük Tersanesi Komutanlığı’nda dört gün boyunca denizlerle buluşan TEKNOFEST heyecanının yeni durağı ise Güneydoğu olacak. TEKNOFEST Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, kapanış konuşmasında tüm Türkiye’yi 30 Eylül-4 Ekim tarihleri arasında gerçekleştirilecek TEKNOFEST Güneydoğu için Şanlıurfa’ya davet etti.

Mavi Vatan’da denizlere taşınan Milli Teknoloji Hamlesi coşkusu, şimdi Güneydoğu’ya uzanacak. TEKNOFEST Mavi Vatan’ın ardından teknoloji tutkunları, gençler, aileler ve tüm Türkiye 30 Eylül-4 Ekim tarihlerinde Şanlıurfa’da buluşmaya hazırlanıyor.

Xiaomi Türkiye, elektronik atıkların geri dönüşüme kazandırılmasına destek olmak ve kaynakların sürdürülebilir kullanımına katkıda bulunmak amacıyla Xiaomi E-Atık Programı’nı hayata geçirdi. Tüm marka ve modellerde elektrikli ve elektronik cihazları kapsayan program sayesinde kullanılmayan, çalışmayan veya kullanım ömrünü tamamlamış cihazlar, geri dönüşüm sürecine dahil ediliyor.

31 Aralık 2026 tarihine kadar geçerli olacak E-Atık Programı, bu alanda yenilikçi bir platform olan Mol-e ile gerçekleştiriliyor. Programa katılmak isteyen kullanıcıların “xiaomi.mol-e.co” adresi üzerinden kayıt yaptırarak elektronik atıklarının fotoğraflarını yüklemeleri gerekiyor. Kayıt işleminin ardından cihazlar, Mol-e tarafından yönlendirilen yetkilendirilmiş kuruluşlarca adreslerden teslim alınıyor.

Eski Cihazını Teslim Edene Xiaomi'den İndirim Kuponu

Xiaomi E-Atık Programı'na katılan müşteriler, programa dahil ettikleri her bir cihaz için E-Atık Puanı üzerinden Xiaomi Türkiye’nin resmi internet sitesinde kullanabilecekleri indirim kuponları kazanıyor.

Kupon değerleri şu şekilde belirlendi:

15 E-Atık Puanı: 100 TL indirim kuponu
30 E-Atık Puanı: 250 TL indirim kuponu
55 E-Atık Puanı: 500 TL indirim kuponu

Kazanılan kuponlar yalnızca Xiaomi Türkiye’nin resmi internet sitesi üzerinden gerçekleştirilecek alışverişlerde kullanılabiliyor. Kuponların oluşturulduktan sonra 30 gün içerisinde kullanılması gerekiyor. Sınırlı sayıdaki kuponlar için birleştirme işlemi yapılamıyor.

“Hedefimiz, Kullanılmayan Cihazlara Yeniden Değer Kazandırmak”

Xiaomi Türkiye Ülke Müdürü Leo Dou, hedeflerinin yalnızca elektronik atıkların geri dönüşümünü desteklemek olmadığını, kullanılmayan cihazların yeniden değer kazanabileceğine dair farkındalık oluşturmayı hedeflediklerini söyledi.

Leo, “E-Atık Programımızı, tüketicilerimizin ellerindeki eski cihazları kolay ve ücretsiz bir şekilde geri dönüşüme kazandırabilmeleri için hayata geçirdik. Her bir cihazın doğru şekilde değerlendirilmesi, kaynakların korunmasına ve daha sürdürülebilir bir teknoloji ekosisteminin oluşmasına katkı sağlıyor. Xiaomi Türkiye olarak bu dönüşümün bir parçası olmaktan ve tüketicilerimizi de bu sürece dahil etmekten mutluluk duyuyoruz.” dedi.

Xiaomi Türkiye, her yıl gerçekleştirdiği e-atık toplama ve geri dönüşüm faaliyetleri sayesinde e-atıkların yeniden ekonomiye kazandırılmasını desteklerken, doğal kaynakların korunmasına katkıda bulunuyor.

Yeşil Enerji Tedariki 40 Milyon kWh’yi Aştı

Uluslararası alanda da Xiaomi, azaltma, yeniden kullanım ve geri dönüşümden oluşan ‘3R prensipleri’ doğrultusunda kaynak verimliliği ve çevresel etki yönetimini benimsiyor.

2025’te 40 milyon kWh'den fazla yeşil elektrik tedarik eden Xiaomi’nin bu adımı, bir önceki yıla göre 10 katın üzerinde artışa tekabül ediyor.

Geri Dönüşüm ve Karbon Emisyonunu Azaltmada Önemli Adımlar

Şirketin hava taşımacılığından deniz ve demir yolu taşımacılığına geçiş stratejisiyle 2025'te yaklaşık 2 bin 471 ton karbon emisyonu azaltıldı.

Ayrıca, yıl içinde 2 milyondan fazla kullanılmış akıllı telefon takas programları aracılığıyla geri dönüştürüldü. Geçen yıl 14 yeni pazarda daha hayata geçirilen program, dünya genelinde 24 ülke ve bölgeye ulaştı.

Dalgakıran, sanayi politikasının yalnızca mevcut işletmeleri korumaya odaklanmaması gerektiğini belirterek, şirketlerin dönüşümünü, verimliliklerini ve küresel rekabet gücünü artıracak bir sistem kurulması gerektiğini ifade etti.

Sanayi stratejisi için ortak çalışma önerisi
Türkiye’nin kapsamlı bir sanayi stratejisine ihtiyaç duyduğunu belirten Dalgakıran, bu stratejinin yalnızca kamu tarafından hazırlanmasının yeterli olmayacağını söyledi.

Sanayiyi temsil eden kuruluşların, odaların ve sivil toplum örgütlerinin ortak bir çalışma yürütmesi gerektiğini belirten Dalgakıran; hammadde, enerji, iş gücü, otomasyon, dijitalleşme, finansmana erişim ve üretim kapasitesi gibi başlıklarda Türkiye ile rakip ülkeler arasındaki farkların ortaya konulması gerektiğini vurguladı.

Teşvik sisteminin yeniden ele alınmasını istedi
Dalgakıran, “teşvik verelim” anlayışının tek başına yeterli sonuç üretmeyeceğini belirterek, verilen desteklerin sonuçlarının ölçülmesi gerektiğine dikkat çekti.

Ar-Ge desteği alan bir şirketin üretimine, ihracatına, verimliliğine ve katma değerine ne kattığının takip edilmesi gerektiğini ifade eden Dalgakıran, teşviklerin şirketlerin mevcut durumunu korumaktan çok gelişmelerini sağlayacak şekilde kurgulanması gerektiğini söyledi.

Teknoloji ve verimlilik vurgusu
Üretim yöntemlerinin hızla değiştiğine dikkat çeken Dalgakıran, otomasyon, robotik, yapay zekâ, dijital üretim sistemleri ve veri analitiğinin sanayide giderek daha fazla önem kazandığını belirtti.

Türkiye’nin yalnızca hangi ürünleri üreteceğine değil, bu ürünleri hangi teknoloji ve verimlilik düzeyiyle üreteceğine de odaklanması gerektiğini ifade eden Dalgakıran, teknoloji, verimlilik ve insan kaynağının birlikte geliştirilmesinin önemini vurguladı.

Şirketler arasında iş birliği çağrısı
Dalgakıran, şirketlerin bazı alanlarda rekabet ederken bazı alanlarda birlikte hareket edebileceğini söyledi.

Ortak satın alma, teknoloji yatırımları ve uluslararası pazarlara giriş gibi alanlarda yapılacak iş birliklerinin maliyet ve ölçek avantajı sağlayabileceğini belirten Dalgakıran, şirketlerin tek başına hareket etmek yerine belirli alanlarda ortak çözümler geliştirmesinin önemine dikkat çekti.

İSO’nun rolünün güçlendirilmesini önerdi
İSO Başkanlığı adaylığı kapsamında İstanbul Sanayi Odası’nın rolüne de değinen Dalgakıran, odanın yalnızca rapor hazırlayan ve sorunları ilgili kurumlara aktaran bir yapı olmaması gerektiğini söyledi.

Sanayi odalarının sahadaki sorunları doğru tespit ederek çözüm mekanizmalarının oluşmasına katkı sağlaması gerektiğini belirten Dalgakıran, özellikle bürokratik süreçlerin hızlandırılması ve dijital imkânlardan daha fazla yararlanılması gerektiğini ifade etti.

Sanayide yeni model ihtiyacı
Dalgakıran’ın değerlendirmelerinde; Türkiye sanayisinin yalnızca maliyetleri düşürmeye değil, üretim modelini dönüştürmeye, verimliliği artırmaya, teknoloji kullanımını yaygınlaştırmaya ve şirketleri küresel ölçekte büyütmeye odaklanması gerektiği öne çıktı.

Dalgakıran, kamu, sanayi kuruluşları, odalar ve sivil toplumun ortak hareket etmesinin Türkiye’nin uzun vadeli sanayi geleceği açısından kritik önem taşıdığını vurguladı.

Elaris Direktörü Volkan Demir, yaz aylarında menzil kaybını azaltmak için sürücülerin dikkat etmesi gereken 4 hususu paylaştı.

Sıcak hava koşulları, elektrikli araçların enerji tüketimini artırarak menzil performansını etkileyebiliyor. Özellikle yüksek sıcaklıklarda klima kullanımı ve bataryanın soğutulması için gereken enerji, menzil üzerinde ek bir yük oluşturabiliyor. Yapılan testler, 35°C civarındaki sıcaklıklarda klima kullanımının elektrikli araçların menzilinde ortalama %17’ye varan düşüşlere yol açabildiğini gösteriyor. Ancak sıcaklığın yanı sıra sürüş ve şarj alışkanlıkları da elektrikli araçların enerji verimliliğinde önemli rol oynuyor.

Şarj için doğru zamanı ve yeri seçmek, bataryayı uygun şarj aralığında kullanmak, yüksek sıcaklıklarda sürüş koşullarına dikkat etmek ve klimayı verimli kullanmak da yaz aylarında menzilin korunmasına yardımcı oluyor.

ELARIS Direktörü Volkan Demir, sıcak havalarda elektrikli araçların menzilini korumak ve batarya performansını desteklemek için sürücülerin dikkat etmesi gereken 4 noktayı paylaştı.

1. Şarj için mümkün olduğunca serin zamanlar tercih edilmeli

“Yaz aylarında özellikle aşırı sıcak hava koşullarında, yüksek güçlü DC şarj batarya üzerindeki termal yükü artırabiliyor. Bu nedenle şarj işleminin mümkün olduğunca günün daha serin saatlerinde, sabah erken veya akşam yapılması tercih edilebilir.

Şarj noktası seçiminde de doğrudan güneş altında kalan istasyonlar yerine gölgede bulunan veya kapalı otoparklardaki şarj ünitelerinin tercih edilmesi, aracın ve şarj sisteminin daha uygun sıcaklık koşullarında çalışmasına katkı sağlayabilir.

Özellikle uzun ve yüksek hızlı bir sürüşün hemen ardından yüksek güçlü şarja geçmek yerine, mümkünse aracın batarya sıcaklığını dengelemesine fırsat vermek de şarj performansı açısından faydalı olabilir.

2. Günlük kullanımda uygun şarj aralığı korunmalı

Bataryanın uzun süre çok yüksek veya çok düşük şarj seviyelerinde tutulması, hücrelerin yaşlanma sürecini etkileyebiliyor. Bu nedenle günlük kullanımda, araç üreticisinin tavsiyeleri doğrultusunda bataryayı orta seviyelerde tutmak daha doğru olacaktır.

Birçok elektrikli araç için günlük kullanımda %20-80 aralığı pratik bir referans olarak kullanılabilir. Ancak batarya kimyası ve üretici tavsiyeleri araçtan araca değişebildiği için sürücülerin kendi araçlarının kullanım kılavuzundaki önerileri dikkate alması gerekiyor. %100 şarj ise özellikle uzun yolculuklar öncesinde tercih edilebilir.

3. Aşırı sıcaklarda sürüş koşullarına dikkat edilmeli

Aşırı sıcak havalarda uzun süre yüksek hızda araç kullanmak da hem batarya termal yönetim sisteminin hem de klima sisteminin daha fazla çalışmasına neden olabilir. Bu da enerji tüketimini artırarak menzili olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle özellikle çok sıcak günlerde yüksek hızdan kaçınmak, daha dengeli bir sürüş gerçekleştirmek ve ani hızlanma ile sert frenlemeleri mümkün olduğunca azaltmak menzilin korunmasına yardımcı olacaktır.

4. Klima verimli kullanılmalı

Sıcak havalarda klima, elektrikli araçların enerji tüketiminde önemli bir kalem haline gelebiliyor. Bu nedenle klimayı mümkün olduğunca verimli kullanmak menzil açısından önem taşıyor.

Araç uzun süre güneş altında kaldıysa, yola çıkmadan önce kapıları veya camları kısa süreliğine açarak kabin içerisindeki sıcak havanın dışarı atılması, ardından klimanın devreye alınması kabinin daha hızlı soğumasına yardımcı olacaktır. Araçta bulunuyorsa Eco klima modu da enerji tüketiminin azaltılmasına katkı sağlayacaktır.

Düşük hızlarda ve kısa mesafeli şehir içi sürüşlerde uygun hava koşullarında camları açmak da klima kullanımına kıyasla enerji tüketimini azaltabilir. Ancak yüksek hızlarda açık camların oluşturduğu aerodinamik direnç arttığı için bu yöntem uzun yol ve yüksek hızlı sürüşlerde aynı avantajı sağlamayabilir.”

Dünyanın en büyük otomotiv tedarik sanayi şirketlerinden biri olan ZF Grup'un ülkemizde faaliyet gösteren şirketi ZF CVS Türkiye, üretim ve ihracattaki performansını Türkiye'nin önde gelen sanayi ve ihracat araştırmalarına taşıdı. İstanbul Sanayi Odası tarafından açıklanan 2025 yılı İkinci 500 Büyük Sanayi Kuruluşu araştırmasında ZF CVS Türkiye, 364'üncü sırada yer aldı. Şirket aynı dönemde ihracat sıralamasında da önemli bir yükseliş kaydetti. Türkiye İhracatçılar Meclisi tarafından açıklanan "Türkiye'nin İlk 1000 İhracatçısı 2025" araştırmasında ZF CVS Türkiye, ülkemiz genelinde 492'nci sıraya yerleşti. Şirket, bir önceki yıla kıyasla 424 basamaklık olağan üstü bir yükseliş gösterdi. Böylece ZF CVS Türkiye, hem sanayi üretimindeki ölçeğini hem de uluslararası pazarlardaki büyümesini Türkiye'nin önde gelen iki sıralamasına yansıttı. Bütün bu veriler dikkate alındığında, ZF CVS Türkiye ülkemizde en fazla ihracat gerçekleştiren ilk 50 otomotiv şirketi arasında yer almakla kalmayıp gösterdiği güçlü performansla sektöründe ihracatını oransal olarak en fazla artıran şirket konumuna ulaştı.

'ÜRETİM GÜCÜMÜZÜ İHRACATLA BÜYÜTÜYORUZ'

Kâzım Eryılmaz, sonuçları değerlendirirken şirketin küresel tedarik zincirinin önemli parçalarından biri haline geldiğini vurguladı. Eryılmaz, "İSO İkinci 500'de 364'üncü sırada yer almamız, TİM'in İlk 1000 İhracatçı listesinde ise bir yılda 424 basamak yükselerek 492'nci sıraya çıkmamız bizim için son derece değerli. Bu sonuçları yalnızca bir sıralama olarak görmüyoruz. Üretim kapasitemizin, yerli tedarikçilerimizle oluşturduğumuz güçlü ekosistemin ve Türkiye'den dünya pazarlarına uzanan ihracat kabiliyetimizin somut bir karşılığı olarak değerlendiriyoruz. Türkiye'de üretiyor, buradan dünyanın farklı pazarlarına ulaşıyoruz. Önümüzdeki dönemde de üretimimizi, yerlileşme oranımızı ve ihracattaki gücümüzü artırmaya odaklanacağız." dedi.

SAKARYA'DAN DÜNYA PAZARLARINA

ZF'nin Türkiye'deki büyüme stratejisinde Sakarya'nın önemli bir üretim merkezi konumunda bulunduğunu kaydeden Kâzım Eryılmaz, "2023 yılında 40 milyon Euro yatırımla hayata geçirilen Sakarya'daki tesiste ticari araçlara yönelik fren sistemleri ve fren körükleri üretiliyor. Üretimin yaklaşık yüzde 90'ı ihraç edilirken, tesis üç vardiya sistemiyle faaliyetlerini sürdürüyor. Sakarya'daki yapılanmanın arkasında uzun yıllara dayanan bir yerlileştirme çalışması bulunuyor. Yatırım öncesinde Türkiye'de geliştirilen tedarikçi ağı aracılığıyla Avrupa'daki üretim tesislerine parça sağlanması, zaman içerisinde Türkiye'nin üretim kabiliyetinin grup içerisindeki konumunu güçlendirdi. Oluşturulan yerli tedarik altyapısı da Sakarya yatırımının hayata geçirilmesinde önemli rol oynadı." diye konuştu.

BRICS+ Moda Zirvesi'nin yeni sezonu, 28-30 Eylül 2026 tarihlerinde Moskova'da düzenlenecek. Son yıllarda hızlı büyüyen ekonomilerin moda sektörleri için, önde gelen yıllık buluşma noktalarından biri haline gelen etkinlik, aynı zamanda bu pazarlar arasında doğrudan bağlantı kuruyor. BRICS'in akredite etkinlikleri arasında yer alan forum, bugüne kadar 109 ülkeden uzmanları bir araya getirdi. Geçen sezon ise marka yöneticileri ve tasarımcılardan perakendecilere, yatırımcı ve sektör otoritelerine kadar 15 binden fazla konuğu ağırladı.

Türkiye, BRICS+ Moda Zirvesi'nin en güçlü katılımcılarından biri olmayı sürdürüyor. Aynı zamanda elyaftan nihai hazır giyim ürününe kadar üretim zincirinin tamamının ülke sınırları içinde faaliyet gösterdiği dünyadaki az sayıdaki ülkeden biri konumunda bulunuyor. Türkiye, Avrupa Birliği'nin hazır giyim tedarikçileri arasında Çin ve Bangladeş'in ardından üçüncü sırada yer alırken, küresel ölçekte de en büyük 10 hazır giyim ihracatçısından biri. Bu konum Türkiye'yi, etkinliğe iş ortakları ve yeni ihracat olanakları aramak üzere katılanlar açısından önemli pazarlardan biri haline getiriyor.

Asya'dan Latin Amerika'ya tek program

Türk şirketleri her yıl foruma yoğun katılım gösteriyor. BRICS+ Moda Zirvesi'nin sektörün en çok ilgi gören etkinliklerinden biri olması da bu ilgiyi destekliyor. Etkinlik, Asya, Afrika, Ortadoğu ve Latin Amerika'daki moda pazarlarını tek bir programda buluşturarak, bu kadar geniş bir coğrafyayı bir araya getiren tek format olma özelliğini taşıyor.

Zirve, 13 milyondan fazla nüfusa, gelişmiş bir perakende pazarına ve Avrasya'nın en büyük moda merkezlerinden birine sahip Moskova'da gerçekleştiriliyor. Programda moda, teknoloji, e-ticaret, üretim ve yatırım konularında 40'tan fazla oturum yer alıyor ve katılımcılar ilgi alanlarına uygun başlıklara erişebiliyor. Etkinliğin iş odaklı bölümü sahnedeki oturumlarla sınırlı kalmıyor. Katılımcılara özel networking olanakları sunulurken, organizatörler bu ölçekteki etkinliklere katılımın başlıca nedenlerinden biri olan toplantıların ve bağlantıların kurulmasına da destek veriyor.

"Sektörümüzün geleceğini işbirliği şekillendirecek"

Modest Fashion Weeks by Think Fashion Kurucusu ve CEO'su Özlem Şahin Ertaş, "BRICS+ Moda Zirvesi, küresel moda gündemini yerleşik moda merkezlerinin ötesine taşıyarak ve farklı pazarlarda ortaya çıkan yaratıcılığa, bilgi birikimine ve iş potansiyeline daha fazla görünürlük kazandırarak yeni bir anlatı ortaya koyuyor. Yaklaşımını özellikle anlamlı kılan nokta, yalnızca modayı sergilemekle sınırlı kalmaması. Markaları, moda platformlarını, perakendecileri, kurumları, teknoloji şirketlerini ve sektör liderlerini bir araya getirerek bütün moda ekosistemleri arasında bağlantı kuruyor" dedi.

Türk ve küresel moda sektörünün önemli isimlerinden, Uluslararası Hazır Giyim Federasyonu İcra Kurulu Üyesi Cem Altan da bu yıl yeniden Zirve'ye katılacak. Cem Altan, "Moskova'daki BRICS+ Moda Zirvesi'ne her katıldığımda, sektörümüzün geleceğini rekabetten çok işbirliğinin şekillendireceğine dair inancım daha da güçlendi. Zirve, hem yerleşik hem de gelişmekte olan pazarlardan tasarımcı, üretici, marka, teknoloji şirketi, politika yapıcılar ve sektörel birlikleri benzersiz bir bileşimde bir araya getirerek, anlamlı bir diyaloğun kurulabileceği bir ortam yaratıyor" ifadelerini kullandı.

Türkiye'den konuşmacı ve tasarımcılar Moskova'da

Yeni sezonun konuşmacıları arasında, Özlem Şahin Ertaş ile Antalya Moda Haftası Kurucusu Eda Meltem Yılmaz'ın yanı sıra, diğer saygın profesyoneller yer alacak. Türk şirketleri uzun yıllardır Rusya'daki varlıklarını genişletirken, Zirve'ye de sezonlar boyunca Türkiye'den heyetler katılıyor.

Aynı dönemde Moskova, 26 Eylül-1 Ekim tarihleri arasında yükselen tasarımcılara yönelik dünyanın en büyük moda etkinliği Moskova Moda Haftası'na da ev sahipliği yapacak. Türkiye Moskova podyumunda, Antalya Moda Haftası'nın düzenli katılımcıları Gökhan Yavaş ve Murat Aytulum'un yer aldığı karma bir defileyle temsil edilecek.

Ticaret Bakanlığı tarafından 2024 yılında yürürlüğe alınan İİT Üyeleri ile İhracatı Geliştirme Stratejisi kapsamında, İslam ülkeleriyle ticaretin geliştirilmesine yönelik çalışmalar devam ediyor.

2026-2028 Dönemi Orta Vadeli Program'da da yer alan stratejiyle, İslam ülkelerinin Türkiye'nin toplam ihracatı içerisindeki yüzde 27 seviyesindeki payının 2028 yılına kadar yüzde 30'a çıkarılması hedefleniyor.

Strateji doğrultusunda ekonomik ve ticari göstergeleri ayrıntılı biçimde incelenen Azerbaycan, Bahreyn, Bangladeş, Birleşik Arap Emirlikleri, Cezayir, Endonezya, Fas, Fildişi Sahili, Katar, Kuveyt, Libya, Malezya, Mısır, Nijerya, Özbekistan, Pakistan, Senegal, Suudi Arabistan, Tunus, Ürdün ve Umman olmak üzere 21 ülke birinci faz odak ülke olarak belirlendi.

Bu ülkelerde ticaret heyetleri, fuarlar ve tanıtım faaliyetleri yoğunlaştırılırken, 2026 yılı ihracatta hedef ülkeler listesinde bulunan pazarlara yönelik yurt dışı marka tescili, tanıtım, TURQUALITY® ve sektörel ticaret heyeti faaliyetlerinde yüzde 20 ilave devlet desteği sağlanıyor.

Söz konusu stratejiyle ihracatçıların Körfez'den Kuzey Afrika'ya, Güneydoğu Asya'dan Orta Asya'ya kadar geniş bir coğrafyada yeni iş birliklerine ulaşmasının kolaylaştırılması, firmaların küresel tedarik zincirlerindeki konumlarının güçlendirilmesi ve yüksek büyüme potansiyeline sahip pazarlara yönelimlerinin artırılması amaçlanıyor.

İİT ÜLKELERİYLE TİCARET HACMİ 119,1 MİLYAR DOLARA ULAŞTI

Türkiye'nin İİT ülkeleriyle dış ticaret hacmi 2013 yılında 87,6 milyar dolar seviyesindeyken, 2025 yılında yaklaşık 1,4 kat artışla 119,1 milyar dolara yükseldi.

2025 yılında Türkiye'nin İİT ülkeleri arasında en yüksek ticaret hacmine ulaştığı ülkeler yaklaşık 19 milyar dolarla Birleşik Arap Emirlikleri, 14,3 milyar dolarla Irak, 7,9 milyar dolarla Mısır ve 7,9 milyar dolarla Kazakistan oldu.

2026 yılının ocak-temmuz döneminde ise Türkiye'nin İİT ülkeleriyle dış ticaret hacmi, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,2 artarak 69,2 milyar dolara ulaştı.

Aynı dönemde İİT ülkelerine ihracat, 345,7 milyon dolarlık artışla yüzde 0,8 yükselerek 41,5 milyar dolar olarak gerçekleşti.

İİT ülkeleri arasında Türkiye'nin ihracatının değer bazında en fazla arttığı ülkeler ise Mısır, Libya, Suriye ve Ürdün oldu. Bu dönemde Mısır'a ihracat 522,2 milyon dolar artarak 2,8 milyar dolara, Libya'ya ihracat 438,5 milyon dolar artışla 2,2 milyar dolara, Suriye'ye ihracat 296,8 milyon dolar artışla 2,1 milyar dolara ve Ürdün'e ihracat 227,5 milyon dolar artışla 1,3 milyar dolara yükseldi.

Türkiye'nin İİT ülkelerine ihracatında en fazla öne çıkan ürün grupları; kazanlar, makineler, mekanik cihazlar ve aletler; kıymetli veya yarı kıymetli taşlar ve metaller ile elektrikli makine ve cihazlar oldu.

İİT ülkelerinden yapılan ithalatta ise mineral yakıtlar ve yağlar, kıymetli veya yarı kıymetli taşlar ve metaller ile bakır ve bakırdan eşya başı çekti.

TİCARET ANLAŞMALARIYLA PAZARLARA ERİŞİM KOLAYLAŞIYOR

Türkiye'nin İİT üyesi Arnavutluk, Birleşik Arap Emirlikleri, Fas, Filistin, Katar, Malezya, Mısır ve Tunus ile yürürlükte bulunan Serbest Ticaret Anlaşmaları, Azerbaycan, İran, Özbekistan ve Pakistan ile yürürlükte bulunan Tercihli Ticaret Anlaşmaları, ihracatçıların söz konusu pazarlardaki rekabet gücünü destekliyor.

Lübnan ve Sudan ile imzalanan Serbest Ticaret Anlaşmalarının da iç onay süreçlerinin tamamlanmasının ardından yürürlüğe girmesi bekleniyor.

Bunun yanı sıra Körfez İşbirliği Konseyi ile Serbest Ticaret Anlaşması yapılmasına ve Pakistan ile mevcut Tercihli Ticaret Anlaşmasının kapsamının genişletilmesine yönelik müzakereler sürdürülüyor.

Ticaret Bakanlığı, Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve Hicaz Demiryolu projeleriyle önümüzdeki dönemde güçlenmesi beklenen bölgesel entegrasyonun oluşturacağı fırsatların etkin biçimde değerlendirilmesini hedefliyor.

Bu doğrultuda Bakanlık, İİT Üyeleri ile İhracatı Geliştirme Stratejisi kapsamında Türkiye'nin İslam ülkeleriyle ticari ve ekonomik ilişkilerini daha da derinleştirmeye ve ihracatçıların bölgedeki iş birliği fırsatlarından azami ölçüde yararlanmasını sağlamaya yönelik çalışmalarını sürdürecek.

2006 yılından bu yana ihracatçıların kullanımına sunulan Ticarette Teknik Engeller (TTE) Web Platformu’nun (teknikengel.ticaret.gov.tr) sistem ve teknik altyapısının yeniden yapılandırılması tamamlandı.

Gerçekleştirilen çalışmalarla birlikte TTE Web Platformu, ihracatçıların ticarette karşılaştıkları teknik engellere ilişkin bilgi edinebilecekleri ve ilgili süreçlere katkı sağlayabilecekleri temel platform olma işlevini daha etkin şekilde sürdürecek.

TTE Web Platformu üzerinden ihracatçılar;

• İhracat yapmak istedikleri ülkelerdeki ürün güvenliği uygulamaları hakkında bilgi edinebilecek,

• İlgili ülkelerde ticarette teknik engel oluşturabilecek uygulamaları takip edebilecek,

• İhtiyaç duydukları ülkelerin mevzuat ve uygulamaları hakkında Bakanlıktan ek bilgi talep edebilecek,

• İhracat sırasında karşılaştıkları teknik engelleri interaktif olarak Bakanlığa bildirebilecek,

• Diğer ülkelerde taslak aşamasında bulunan ve ihracatı olumsuz etkileyebilecek düzenlemeler hakkında görüş bildirerek söz konusu düzenlemelerin değiştirilmesine katkı sağlayabilecek.

Böylece ihracatçıların, ilgili alanlarda Türkiye’nin dış ticaret politikasına yönelik süreçlere doğrudan katkı sunabilmeleri mümkün olacak.

TTE Web Platformu, internet erişimi bulunan tüm gerçek ve tüzel kişilerin ücretsiz kullanımına açık bulunuyor.

Platforma üye olan firmaların e-posta adreslerine, ilgilendikleri alanlara yönelik bildirimler ülke ve ürün bazında günlük olarak gönderiliyor.

Platform üzerinden ayrıca üretici ve ihracatçılara; dış pazarlara girişte karşılaşılan etiketleme, işaretleme, ambalajlama ve karantina şartları gibi teknik düzenlemeler ile test ve belgelendirme süreçlerinden kaynaklanan teknik engelleri Ticaret Bakanlığı Ürün Güvenliği ve Denetimi Genel Müdürlüğüne bildirme imkânı sağlanıyor.

İhracatın üçüncü ülkeler tarafından uygulanan teknik engellerden olumsuz etkilenmemesi, Ticaret Bakanlığının dış ticaret politikalarındaki öncelikli konular arasında yer alıyor. Bu kapsamda temel amaç, diğer ülkelerin uluslararası kriterlere aykırı uygulamaları nedeniyle ihracatta yaşanan sorunların önüne geçilmesi.

Yabancı ülkeler tarafından Türkiye’nin ihraç ürünlerine gereksiz engeller oluşturacak standart veya teknik düzenlemelerin uygulanması halinde, söz konusu uygulamaların kaldırılması amacıyla gerekli girişimlerde bulunulması, ilgili ülkelerle görüşmeler gerçekleştirilmesi ve uluslararası anlaşmalar çerçevesinde ihtiyaç duyulan tedbirlerin alınması Bakanlığın temel görevleri arasında bulunuyor.

Bu doğrultuda, Dünya Ticaret Örgütü’nün Ticarette Teknik Engeller (TTE) Anlaşması kapsamında üye ülkeler tarafından yapılan mevzuat bildirimleri ile Avrupa Birliği üyesi ülkelerin ulusal mevzuat bildirimlerinin TTE Web Platformu aracılığıyla başta üretici ve ihracatçılar olmak üzere daha geniş kesimlere ulaştırılması hedefleniyor.

Bunun yanı sıra, ticarette teknik engeller konusunda Türkiye’deki bilgi ve farkındalık düzeyinin artırılması ve ihracatı olumsuz etkileyen teknik engel niteliğindeki uygulamaların ortadan kaldırılmasına yönelik çalışmaların sürdürülmesi amaçlanıyor.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur.

Atakum Çobanlı İskelesi’nde 30 Ağustos’a kadar devam edecek festivalde, farklı alanlarda üretim yapan kadınlar stantlarını ziyaretçilerle buluşturuyor. Halı ve kilim dokumadan tekstile, süs eşyalarından çeşitli el işi ürünlere kadar birçok ürünün yer aldığı festivalde kadınlar hem ürettiklerini sergiliyor hem de aile ekonomilerine katkı sağlıyor.

Festivalde satış yapan Halı-Kilim Dokuma Usta Öğreticisi Ayça Seda Özbilgin, geleneksel el sanatlarını gelecek nesillere aktarmak için çalışmalarını sürdürdüklerini söyledi. Özbilgin, "Ürettiğimiz ürünleri Samsun Büyükşehir Belediyesinin bize verdiği imkan dahilinde halkla buluşturuyoruz. Sanatımız çok eski, anneannelerden geçmiş, bize bırakılmış bir miras olarak kabul ediyoruz. Bunları yaşatmak için elimizden geleni yapıyoruz. Bu sanatı yaşatmak için yola çıktım ve elimizden geleni yapacağız. Geri dönüşüm de yapıyoruz" dedi.

El emeği ürünler hazırlayarak festivale katılan Melek Güven ise çanta ve çiçek gibi ürünler yaptığını belirterek, "El emeği ürünler yapıp satmaya çalışıyoruz. Çantalar, çiçekler yapıyorum. Şönilden çiçekler yapıyorum. Kadın Emeği Festivali çok güzel" diye konuştu.

Festivalde bambudan ev aksesuarları hazırlayan Zübeyde Kurnaz da ürünlerini çeşitli kurslarda öğrendiği bilgilerle yaptığını ifade etti. Kurnaz, "Burada bambudan evlere aksesuar yapıyoruz. Kurslardan öğrendik ve festivallerde bu ürünleri sergiliyoruz. Yaptıkça keyif alıyorum. Doğal bir ürün olmasından dolayı çok güzel ve zevkli" şeklinde konuştu.

Kadın Emeği Festivali, 30 Ağustos’a kadar her gün 15.00-23.00 saatleri arasında ziyaretçilerini ağırlamaya devam edecek.

Kacır, konuya ilişkin sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, KOSGEB eliyle yürütülen Kapasite Geliştirme Destek Programı’nın 3. dönem başvurularını başlattıklarını belirterek, "KOBİ’lerimizin üretim gücünü ve rekabetçiliğini artırıyor, yatırımlarını büyütüyoruz. KOSGEB Kapasite Geliştirme Destek Programı’nın 2026 yılı 3. dönem başvurularını başlatıyoruz, 36 ay vadeli kredilerde, 30 milyon liraya kadar finansman, 20 puan finansman desteği, kefalet imkanı sağlıyoruz. Tedarikçi geliştirmeye yönelik savunma, uzay ve havacılık alanındaki projeleri 30 milyon liraya kadar, hızlı büyüyen veya teknogirişim rozetine sahip işletmelerin projelerini ise 20 milyon liraya kadar destekliyoruz" ifadelerini kullandı.

Ayrıca Kacır, 2025’te uygulamaya alınan program kapsamında 3 bin 938 KOBİ’nin toplam 64 milyar lira finansmana erişim sağladığını hatırlatarak, KOBİ’lerin yanında olmaya ve büyümelerini desteklemeye devam edeceklerini sözlerine ekledi.

Trafik ve kasko sigortalarında 2026 yılında hayata geçirilen düzenlemeler, hasar süreçlerinin daha hızlı ve hak sahibi odaklı yürütülmesinin önünü açıyor. Eksper atamalarının merkezi sisteme taşınması, araç değer kaybının ayrıca başvuru gerekmeksizin değerlendirilmesi ve 1 Eylül’de devreye girecek Ortak Hasar İhbar Merkezi ile sigortalıların haklarına daha kolay ulaşması hedefleniyor. Anadolu Sigorta Genel Müdür Yardımcısı Nurdan Türkdemir, yeni dönemin hasar hizmet kalitesini artırırken sigortaya duyulan güvenin güçlenmesine de katkı sağlayacağını belirtti.

Sigorta sektöründe 2026 yılında hayata geçirilen düzenlemeler, özellikle oto sigortalarında hasar yönetimini önemli ölçüde yeniden şekillendiriyor. Yılın ilk aylarında eksper atama sisteminde yapılan değişiklikler ve 1 Temmuz’da yürürlüğe giren Trafik Sigortası Genel Şartları’ndaki yeni uygulamaların ardından, 22 Temmuz’da yayımlanan 2026/22 sayılı Genelge ile hasar başvurularında yeni bir adım daha atıldı.

Anadolu Sigorta, birbirini tamamlayan bu düzenlemelerin hak sahiplerinin poliçelerinden doğan haklara daha kolay ve hızlı ulaşması, hasar süreçlerinin kısalması ve sigorta şirketleriyle doğrudan iletişimin güçlenmesi açısından önemli olduğunu değerlendiriyor.

Nurdan Türkdemir: “Sigortalıların haklarına daha hızlı ulaşmasını sağlayan bir yapı kuruluyor”

Düzenlemelerle ilgili görüşlerini aktaran Anadolu Sigorta Genel Müdür Yardımcısı Nurdan Türkdemir, şunları söyledi: “2026, sektörümüz açısından önemli yapısal değişikliklerin hayata geçirildiği bir yıl oluyor. Eksper atamalarının merkezi bir yapıya kavuşturulması, değer kaybının maddi hasarla birlikte değerlendirilmesi ve Ortak Hasar İhbar Merkezi’nin devreye alınması birbirini tamamlayan önemli adımlar. Bu düzenlemelerle, hak sahiplerinin zararlarının daha hızlı tespit edilmesi ve tazminatlarına doğrudan ulaşabilmeleri kolaylaşıyor. Özellikle değer kaybı için ayrıca başvuru gerekliliğinin ortadan kalkmasını çok kıymetli buluyoruz. Poliçeden doğan bir hakkın, vatandaşımız bu hakkın farkında olmasa dahi değerlendirmeye alınması, sigortanın koruyucu rolünü güçlendiren önemli bir gelişme. Anadolu Sigorta olarak bu dönüşümün hasar hizmet kalitesini artıracağına, sigortaya duyulan güveni ve sigorta bilincini güçlendireceğine inanıyoruz.”

Türkdemir, “Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun ve değerli yöneticilerinin sektörümüzün gelişimi adına ortaya koyduğu kararlılığı çok kıymetli buluyoruz. Anadolu Sigorta olarak sigortalılarımızın haklarına daha kolay ulaşmasını sağlayan, hasar süreçlerini iyileştiren ve sektörümüze duyulan güveni güçlendiren bu dönüşüme aktif katkı sunmaya devam edeceğiz” dedi.

Eksper atamalarında merkezi sistem Türkiye geneline yayıldı

Yılın başında yapılan mevzuat değişikliğiyle trafik sigortası kapsamında hasar tespiti için gerçekleştirilen eksper atamalarının Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden sıralı olarak yapılmasına yönelik yeni sisteme geçildi. Nisan ayında Bursa ve Ordu’da pilot olarak başlayan ve temmuz ayında yedi il daha eklenerek genişletilen uygulama, 1 Ağustos itibarıyla Türkiye geneline yayıldı. Kasko poliçeleri kapsamında tam ve ağır hasara uğrayan araçlar için gerçekleştirilecek eksper atamalarının da SBM üzerinden yapılması zorunlu hale geldi.

Pilot uygulama döneminde SEDDK, TOBB, SBM, Türkiye Sigorta Birliği ve sigorta şirketleri temsilcisinin yer aldığı bir komite oluşturulurken, Anadolu Sigorta da sistemin geliştirilmesine yönelik çalışmalara aktif katkı sağladı.

Değer kaybı için ayrıca başvuru gerekmiyor

Oto sigortalarında hak sahiplerini doğrudan ilgilendiren bir diğer önemli değişiklik ise 1 Temmuz’da yürürlüğe girdi. Yeni uygulamayla trafik kazasında maddi hasara uğrayan hak sahiplerinin araçlarındaki değer kaybı için ayrıca başvuruda bulunmasına gerek kalmadı.

Maddi hasar dosyasını değerlendiren eksper, aynı süreçte araçta değer kaybı oluşup oluşmadığını da inceliyor. Değer kaybının tespit edilmesi halinde maddi hasar ve değer kaybı aynı rapor kapsamında değerlendirilebiliyor. Böylece hak sahiplerinin maddi hasar sürecinin tamamlanmasını bekleyerek değer kaybı için yeniden başvurması ve ikinci bir ekspertiz sürecini takip etmesi gerekmiyor.

Anadolu Sigorta, uygulamanın özellikle poliçeden doğan hakları konusunda yeterli bilgiye sahip olmayan kişilerin de haklarına eksiksiz ve zamanında ulaşmasına katkı sağlayacağını öngörüyor. Değer kaybı hesaplamalarının standartlaşmasının ise yetkisiz aracılık faaliyetlerinin ve uyuşmazlıkların azalmasını desteklemesi bekleniyor.

1 Eylül’de Ortak Hasar İhbar Merkezi devreye giriyor

Hasar yönetimindeki yeni dönemin bir diğer adımı 1 Eylül’de atılacak. SEDDK tarafından 22 Temmuz’da yayımlanan 2026/22 sayılı Genelge ile motorlu araç sigortalarında hak sahiplerinin hasar ve tazminat başvurularının, sigorta şirketlerinin mevcut doğrudan başvuru kanallarına ek olarak Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) üzerinden alınmasının esasları belirlendi. Genelgeyle başvuruların daha kolay, etkin, izlenebilir ve denetlenebilir şekilde SBM aracılığıyla işlenmesi hedefleniyor.

OHİM üzerinden yapılan geçerli başvurular, SBM veri tabanına ulaştığı tarih ve saat itibarıyla ilgili sigorta şirketine veya ilgili kuruluşa yapılmış sayılacak. Sigorta şirketi ise başvurunun kendisine iletilmesini takip eden iş günü içerisinde hak sahibiyle iletişime geçerek gerekli belgeler, ekspertiz işlemleri, tahmini onarım süresi ve değer kaybı hesaplaması hakkında bilgi verecek.

Yeni dönemde sigorta şirketlerinin poliçe ve bilgilendirme metinlerinde OHİM üzerinden başvuru yapılabileceğine ilişkin bilgiye yer vermesi de zorunlu olacak. Alo 193 Sigorta Hasar İhbar ve Şikâyet Hattı poliçelerin ön yüzünde görünür şekilde yer alacak.

Anadolu Sigorta, yıl boyunca hayata geçirilen düzenlemelerin hasarın gerçekleşmesinden tazminatın ödenmesine kadar uzanan süreci daha hızlı ve bütünleşik hale getireceğini öngörüyor. Doğrudan başvuru imkânlarının güçlenmesinin, hak sahiplerinin yetkisiz aracılara ihtiyaç duymadan sigorta şirketlerine ulaşmasını kolaylaştırması da bekleniyor.

Otomobil, bir ulaşım aracı olmanın ötesinde, insanın hareket etme ve keşfetme arzusuyla kurduğu güçlü bağın da bir parçası. Ralli ise bu bağı hız, beceri, dayanıklılık ve doğayla kurulan benzersiz bir ilişki üzerinden görünür kılan en keyifli otomobil sporlarından biri. Otomobil kültürünü ve sporunu yakından takip eden Garenta, Kapadokya Rallisi’ne verdiği sponsorluk desteğiyle hız tutkunlarını bu eşsiz deneyimde de yalnız bırakmayacak. Kapadokya’nın kendine özgü coğrafyasında gerçekleşecek yarış, bölgenin karakteristik atmosferiyle ralli dünyasının dinamizmini aynı zeminde buluştururken, Garenta da etkinlik alanındaki özel aktiviteleriyle bu buluşmaya eşlik edecek.

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın dördüncü ayağı olan Kapadokya Rallisi, 21–23 Ağustos 2026 tarihlerinde Nevşehir’de gerçekleştirilecek. Başkent Turing Spor Kulübü organizasyonuyla, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun (TOSFED) ev sahipliğinde düzenlenecek üç günlük organizasyonda Garenta, reklam sponsoru olarak yer alacak. Etkinlik alanındaki çadırında hediye çarkı ve içecek ikramlarıyla ralli atmosferini daha da keyifli hale getirecek olan Garenta, hareket özgürlüğü, keşif ve deneyim ekseninde şekillenen dünyasını, otomobil sporlarının yüksek temposuyla aynı zeminde buluşturacak.

Ralli heyecanının kazandıran eşlikçisi: Garenta

Kapadokya Rallisi, yarış araçlarının performansının takip edildiği bir organizasyon olmaktan çıkarak otomobil sporlarına duyulan ortak tutkuyu bir araya getiren geniş bir buluşma alanı yaratacak. Garenta da etkinlik alanında kuracağı özel çadırında ziyaretçilerini ağırlayacak. Ziyaretçilerin markayla doğrudan temas kurabilecekleri bir deneyim alanı olarak konumlandırılan Garenta çadırı aynı zamanda otomobil tutkunlarının bir araya gelerek deneyimlerini paylaşabilecekleri, günün enerjisini birlikte yaşayabilecekleri bir buluşma noktası olacak.

Kapadokya Rallisi’ni izlemek üzere etkinlik alanına gelen misafirler ayrıca Garenta’nın sunduğu yüzde 40 indirimli araç kiralama avantajından da yararlanabilecekler. Garenta, bu indirim fırsatıyla otomobil kullanıcılarına hareket etmenin, yeni yollar keşfetmenin ve yolculuğun kendisinden keyif almanın değerini de bir kez daha hatırlatacak.

Haziran ayında tanıtılan Peaq, kısa sürede ilgi odağı olurken, kompakt SUV modeli Epiq’i de ürün gamına ekleyen Škoda, elektrikli mobilite atağını hızlandırıyor. Marka, 2026 yılının ilk yarısında Avrupa’nın en çok tercih edilen ikinci otomobil markası konumuna yükselerek güçlü performansını sürdürdü.

Dört farklı model aynı üretim hattında

Markanın Mladá Boleslav’daki üretim hattı, farklı güç aktarma sistemlerine sahip modelleri aynı fabrikada üretebilme esnekliğiyle öne çıkıyor. Enyaq 2020 yılında bu hatta üretilen ilk tamamen elektrikli model olurken, Ocak 2025’te Elroq ve şimdi de Peaq üretime dahil edildi.

Böylece üç tamamen elektrikli model, Octavia Combi ile aynı fabrikadan çıkıyor. Škoda bu üretim yapısıyla pazar talebindeki değişimlere ve küresel tedarik zincirindeki gelişmelere göre üretim adetlerini esnek biçimde ayarlayabiliyor. Elektrikli modellerin Škoda’nın üretimindeki ağırlığı da artmaya devam ediyor. 2026 yılının ilk yarısında markanın Çek Cumhuriyeti’ndeki fabrikalarında üretilen araçların yaklaşık yüzde 23’ünü tamamen elektrikli modeller oluşturdu.

Peaq için üretim hattı yeniden düzenlendi

4.87 metre uzunluğa ve yaklaşık üç metrelik aks mesafesine sahip Peaq, Škoda’nın ürettiği en büyük SUV olma özelliğini taşıyor. Modelin mevcut üretim hattına dahil edilmesi için fabrikada çeşitli mühendislik çalışmaları gerçekleştirildi.

Üretim sürecinde ergonomiyi ve iş güvenliğini geliştirmek amacıyla daha büyük üretim kızakları devreye alınırken, üçüncü sıra koltukların montajı için yeni bir manipülatör eklendi. Pres, gövde ve boya tesislerinde de Peaq’in üretimine yönelik düzenlemeler yapıldı.

640 kilometrenin üzerinde menzil sunuyor

Škoda’nın yeni elektrikli amiral gemisi modeli olan Peaq, markanın bugüne kadar bir elektrikli aracında kullandığı en büyük batarya seçeneğini de sunuyor. Mladá Boleslav’da üretilen 91 kWh kapasiteli batarya, 640 kilometrenin üzerinde menzil sağlıyor. Ürün gamında ayrıca 63 kWh kapasiteli batarya seçeneği de yer alıyor.

150 kW ile 220 kW arasında değişen üç farklı güç seçeneğiyle sunulacak Peaq, arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebilecek. Yedi koltuklu kabiniyle markanın en geniş SUV modeli olan Peaq, gövdeyle bütünleşik gizli kapı

kolları, Dynamic Shade Control teknolojisine sahip panoramik cam tavan ve çift yönlü şarj gibi Škoda’da ilk kez sunulan teknolojileri de beraberinde getiriyor.

Avşar Gürdal, Mastercard bünyesindeki farklı liderlik rollerinde edindiği deneyimle, Doğu Avrupa’nın dinamik ve hızla gelişen pazarlarında tüm bölgede iş stratejisinin şekillendirilmesi ve uygulanmasına, bölgesel büyüme önceliklerinin hayata geçirilmesine, müşteri ve iş ortaklıklarının güçlendirilmesine ve ödeme teknolojileri ekosisteminde yenilikçi çözümlerin yaygınlaştırılmasına odaklanarak; şirketin büyüme yolculuğunu ileri taşımayı hedefleyecek.

Mastercard’ın Doğu Avrupa bölge yönetim merkezi olarak konumlandırılan İstanbul ofisi, Doğu Avrupa ve Kafkaslar’da yer alan 12 ülkeye hizmet veriyor; bölgeye yönelik strateji, iş geliştirme ve müşteri yönetimi faaliyetleri bu merkezden yürütülüyor. Bu yapı, Türkiye’nin Mastercard’ın küresel ve bölgesel organizasyonundaki stratejik rolünü pekiştiriyor. Gürdal, daha önce yürüttüğü Mastercard Türkiye ve Azerbaycan Genel Müdürlüğü görevinde, şirketin bu pazarlardaki stratejik önceliklerinin hayata geçirilmesine, dijital ödeme çözümlerinin yaygınlaşmasına ve Mastercard’ın Türkiye’deki varlığının güçlenmesine katkı sağladı.

Avşar Gürdal kimdir?

Kariyerine Unilever’de başlayan Avşar Gürdal, PRG ve Value Partners’ta çalıştıktan sonra 2015 yılında Mastercard Advisors bünyesine katıldı. 2016 yılında Mastercard Müşteri İlişkileri Yönetimi Direktörü olarak atanan Gürdal, 2019 yılında Mastercard Türkiye Başkan Yardımcılığı görevini üstlendi. 2022 yılında Mastercard Türkiye ve Azerbaycan Genel Müdürü olarak atanan Gürdal, sonrasında Doğu Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Bölgesi (EEMEA) Strateji, Şirket Birleşmeleri,Satınalmalar ve Analitikten Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı olarak görev yaptı. Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü mezunu olan Gürdal, Koç Üniversitesi’nden MBA derecesine sahip.

Türkiye’nin ilk ve öncü katılım bankası Albaraka Türk, genişleyen şube ağıyla ülke ekonomisine ve reel sektöre katma değer sağlamayı sürdürüyor. Yurt içinde 221, yurt dışında ise 3 şubesiyle müşterilerine yenilikçi ve kapsayıcı finansal çözümler sunan Albaraka Türk, tekstil ve sanayi kenti Kahramanmaraş’ta ikinci şubesini hizmete açtı.

Güçlü üretim altyapısı, iplik, triko ve örme gibi tekstil sanayisindeki öncü rolüyle Türkiye ekonomisinin lokomotif şehirlerinden biri olan Kahramanmaraş’ta açılan yeni şube; büyüyen sanayi bölgelerine, KOBİ’lere ve girişimcilere yerinde finansal çözümler sunacak. Banka, hizmete aldığı yeni şubesiyle aynı zamanda deprem sonrası kentin ekonomik ve ticari hayatının yeniden güçlenmesine ve hızla kalkınmasına güçlü bir destek sağlamayı amaçlıyor.

Kahramanmaraş’taki ilk şubesini 30 yılı aşkın bir süre önce açan ve kenti katılım bankacılığı modeliyle tanıştıran Albaraka Türk, bölgedeki pek çok kurumsal firmanın modern makine ve tesis yatırımlarına finansal kiralama ve katılım finans modelleriyle çözüm odaklı hizmetler sundu. Yeni hizmete açılan Kahramanmaraş Sanayi Şubesi ise kentteki yatırımların çeşitlenmesi ve sanayi alanlarının genişlemesi doğrultusunda Albaraka Türk’ün öncü bankacılık yaklaşımının somut bir adımı olarak öne çıkıyor.

Açılışa ilişkin değerlendirmede bulunan Albaraka Türk Genel Müdürü Malek Temsah, şunları kaydetti:

“Kahramanmaraş, sadece sahip olduğu köklü sanayi kültürü ve üretim gücüyle değil, aynı zamanda karşılaştığı her türlü zorluğun ardından sergilediği dirençle ülkemizin en kıymetli üretim merkezlerinden biridir. Gerçekleşen büyük depremlerin ardından bölgenin yeniden kalkınması için üzerimize düşen sorumluluğun bilincindeyiz. Müşteri ve çözüm odaklı yaklaşımımızla hizmete aldığımız Kahramanmaraş Sanayi Şubemiz ile yerel üreticimizin finansmana erişimini kolaylaştırmayı, sanayinin büyümesine, modernleşmesine ve kentimizin hızlı kalkınmasına güçlü bir ivme kazandırmayı hedefliyoruz. Yeni şubemizin Kahramanmaraş’a ve tüm iş dünyamıza hayırlı olmasını dileriz.”

Albaraka Türk Kahramanmaraş Sanayi Şubesi; modern bankacılık altyapısı, uzman kadrosu ve katılım finans ilkelerine dayalı ürün ve hizmetleriyle bölgedeki sanayicilerin ve bireysel müşterilerin tüm finansal ihtiyaçlarına yanıt verecek.

Akbank Business Plus, tüzel müşterilerinin Akbank ile olan etkileşimini esas alan yeni bir modelle ticari kartlara artı değer katıyor. Programla, Akbanklı tüzel müşterilerin bankadan aldığı hizmet kapsamı genişledikçe, yararlanabileceği fayda ve ayrıcalıklar da artıyor. Silver, Gold veya Platinum olmak üzere üç farklı seviye sunan programda, müşterilerin program seviyesini Akbank’taki ticari varlıkları, kredi kartı hacmi, kredi kullanımı ve POS hacmi gibi faktörler belirliyor.

Axess Business ve Wings Business sahibi tüzel müşterilere Akbank Business Plus ile sunulan ayrıcalıklar program seviyesine göre farklılaşıyor. Program kapsamında, akaryakıt ve restoran harcamalarında %15’e varan indirimler, dünya genelinde 1.800’ü aşkın havalimanında ücretsiz lounge hizmeti, belirli yurt içi havalimanlarında sunulan otopark indirimi ve ‘fast track’ hızlı geçiş hizmetleri sunuluyor. Program ayrıca SGK ve vergi ödemelerinde üç taksite kadar ödeme kolaylığının yanı sıra işletmelerin faaliyet gösterdiği sektörlere özel fırsatlar da sağlıyor. Ek olarak müşteriler, faaliyet alanlarına göre toptan marketlerde, kurum fatura ödemelerinde ve HGS yüklemelerinde indirim gibi ayrıcalıklardan da yararlanabiliyor.

Böylece Akbank, ticari kart deneyimini iş harcamalarının ötesine taşıyarak ödeme, tahsilat, nakit yönetimi, diğer bankacılık ve günlük yaşam ihtiyaçlarını birbirini tamamlayan bütüncül bir ekosistemde buluşturuyor.

Akbank Dijital Çözümler ve Strateji Genel Müdür Yardımcısı Şebnem Dağ Güven, Akbank Business Plus’ın arkasındaki yaklaşımı şöyle değerlendirdi:

“Ticaretin değişen dinamikleriyle birlikte, tüzel müşteriler bankalarından daha sade, akıllı ve entegre çözümler bekliyor. Farklı ihtiyaçlarını tek noktadan yönetmek, kendilerine uygun çözümlere erişmek ve bankalarıyla kurdukları ilişkinin somut karşılığını görmek istiyorlar. Altı ülkede işletme sahibi ve finansal karar vericilerle gerçekleştirilen bir araştırmada, katılımcıların %54’ünün standart bankacılık ürünleri yerine, kendilerine uyarlanmış finansal araçları tercih etmesi de bu dönüşümün bir yansıması.

Akbank Business Plus’ı bu beklentiden hareketle tasarladık. Tüzel müşterilerimiz iş harcamalarını ihtiyaçlarına uygun olarak Axess Business veya Wings Business kart ile yönetirken; kart, POS, mevduat ve diğer bankacılık hizmetleri de bir değer modeli altında buluşuyor. Silver, Gold ve Platinum seviyelerle müşterilerimizin Akbank’la olan ilişkisini artan fayda ve ayrıcalıklara dönüştürüyoruz. Böylece ticari bankacılık kartlarını müşterimizin işini kolaylaştıran, ihtiyaçlarına göre şekillenen ve bankacılık ilişkisini derinleştiren bütüncül bir deneyim olarak yeniden tanımlıyoruz.”

Tüzel müşteriler Akbank Business Plus Programı’na 10 Eylül itibarıyla Akbank Mobil’den katılım sağlayabilecek.